1. Odkręcić korek zamykający zawór regulatora ciśnienia oleju (bezpośrednio za kołem pasowym wału korbowego) i wyciągnij sprężynę i tłok.
2. Wymień sprężynę, jeśli jest zdeformowana lub osłabiona (jeśli to możliwe, porównaj z nową sprężyną).
3. Jeżeli tłok jest porysowany, należy go wymienić.
4. Wyczyść otwór tłoka i wymień tłok i sprężynę. W silnikach 1.3 wymienić podkładkę uszczelniającą pod korkiem.
Komentarze gości