Spis treści: Wyjmowanie ⬇ Instalacja ⬇
Wyjmowanie
Odłącz kabel od ujemnego zacisku akumulatora.
Spuść płyn chłodzący z układu chłodzenia silnika (zobacz odpowiedni rozdział).
Odkręcić zaciski i odłączyć przewody (1) od nagrzewnicy, zbierając wyciekający płyn chłodzący.
Zdejmij deskę rozdzielczą.
Odłączyć złącze (2) od bloku rezystorów.
Odłączyć przewód powietrza (3) od jednostki grzewczej.
W pojeździe z klimatyzacją należy poluzować nakrętki i wyjąć parownik (4) z grodzi komory silnika (zobacz odpowiedni rozdział).
Odkręć śruby i zdejmij wspornik deski rozdzielczej z poprzeczki.
Odkręcić nakrętki i wyjąć jednostkę grzewczą (5) z grodzi komory silnika.
Jednostka grzewcza: 1 - węże; 2 - złącze; 3 - kanał powietrzny; 4 - parownik; 5 - jednostka grzewcza
Instalacja
Zamontuj jednostkę grzewczą (5) na grodzi komory silnika i zabezpiecz ją nakrętkami.
Zamontuj uchwyt deski rozdzielczej na poprzeczce i przykręć go śrubami.
(Tekst skopiowany z tego portalu opelbook.ru)
W pojeździe z klimatyzacją parownik (4) należy zamontować na grodzi komory silnika (zobacz odpowiedni rozdział).
Podłącz przewód powietrza (3) do nagrzewnicy.
Podłącz złącze (2) do bloku rezystorów.
Zamontuj deskę rozdzielczą.
Podłącz węże (1) do jednostki grzewczej i zabezpiecz je solidnie za pomocą zacisków.
Napełnij układ chłodzenia silnika płynem chłodzącym (zobacz odpowiedni rozdział).
Podłącz kabel do ujemnego bieguna akumulatora.
Podłącz i wyreguluj kable sterujące ogrzewaniem i wentylacją (zobacz odpowiedni rozdział).
Komentarze gości