1. Mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu (0 - zainstalowany, 1 - nie zainstalowany)
2. Przełożenie
Typ przekładni głównej można określić na podstawie tabliczki przymocowanej do dolnej części obudowy przekładni głównej.
Wycofanie
1. Zdejmij obie półosie.
2. Opuść rury wydechowe.
3. Odłącz wał kardana od głównego koła zębatego.
4. Umieść wspornik pod przekładnią główną i odłącz złącza do podłączenia czujników ABS.
5. Wyłącz śruby mocujące i wyjmij główny transfer.
Instalacja
Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu.
Sprawdzanie poziomu oleju
1. Zdejmij nasadkę (W), odkręcić korek (A) i sprawdź, czy olej znajduje się na dolnej krawędzi otworu.
2. W razie potrzeby uzupełnij olej i dokręć korek odpowiednim momentem obrotowym.
Wypełnienie olejem
Wlać właściwy rodzaj oleju, jak wskazano w podrozdział 10.1.
Komentarze gości