Wycofanie
1. Sprawdź grubość okładziny przez otwór w zacisku hamulca.
2. Jeśli klocki wymagają wymiany, wyjmij czujnik zużycia.
3. Zdejmij zacisk mocujący i wyjmij przewód hamulcowy ze wspornika montażowego.
Modele do 1998 roku z silnikiem 4-cylindrowym
4. Usuń duży zacisk sprężynowy.
5. Zdejmij zaślepki.
6. Poluzuj i wyjmij śruby sworznia zacisku.
7. Usuń wspornik. Zdejmij zewnętrzną okładzinę hamulca ze wspornika mocowania zacisku.
8. Zdejmij wewnętrzną okładzinę hamulca z tłoka zacisku.
Modele z silnikiem 4-cylindrowym od 1998 roku i wszystkie modele z silnikiem 6-cylindrowym
9. Poluzuj i wyjmij dolną śrubę zacisku.
10. Podnieś zacisk.
11. Zdejmij wewnętrzne i zewnętrzne klocki hamulcowe.
Kontrola
1. Zmierz grubość klocków hamulcowych. Jeśli jakakolwiek okładzina hamulcowa wymaga wymiany, należy wymienić wszystkie cztery okładziny hamulcowe na obu kołach.
2. Opuść tłok głęboko do zacisku za pomocą zacisku.
3. Nasmaruj tylną część klocków smarem odpornym na wysokie temperatury.
4. Nasmaruj sąsiadujące obszary wspornika montażowego zacisku smarem odpornym na wysokie temperatury.
Instalacja
Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu. W modelach z 4-cylindrowym silnikiem wyprodukowanym przed 1998 rokiem sprężynę mocującą należy zamontować tak, aby jej końce wpadały w otwory w zacisku.
Komentarze gości