Ostrzeżenie: Nie zdejmuj korka zbiornika wyrównawczego, dopóki silnik nie ostygnie, aby uniknąć rozchlapania gorącego płynu. Przykryj pokrywkę grubą ściereczką i powoli przekręć ją w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara. Poczekaj, aż ciśnienie w układzie spadnie, a następnie odkręć korek całkowicie.
Odprowadzanie płynu
1. Pozostawić silnik do ostygnięcia.
2. Zdjąć korek zbiornika wyrównawczego.
3. Podstaw odpowiedni pojemnik pod dolny wąż chłodnicy. Odłącz wąż od chłodnicy i odczekaj, aż cały płyn wypłynie (zobacz ilustrację).
4. Na bloku cylindrów nie ma korka spustowego, dlatego nie można całkowicie spuścić płynu.
Mycie
5. Jeżeli płyn chłodzący nie zostanie wymieniony na czas, mieszanka niezamarzająca ulegnie rozcieńczeniu, a wydajność układu chłodzenia będzie stopniowo spadać, ponieważ Kanały zwężą się z powodu rdzy i innych osadów.
6. Spuść płyn z układu i wyjmij termostat. Tymczasowo zamontuj obudowę termostatu i podłącz ponownie wąż.
7. Podłącz wąż ogrodowy do odłączonego dolnego węża chłodnicy. Wprowadź strumień czystej wody do chłodnicy i kontynuuj płukanie, aż z przeciwległego otworu zacznie wypływać czysta woda.
8. Po przepłukaniu zamontuj termostat i podłącz wszystkie węże systemowe.
9. Jeżeli po upływie dłuższego czasu woda nadal nie stanie się czysta, należy przepłukać chłodnicę specjalnym środkiem czyszczącym. Należy ściśle przestrzegać instrukcji producenta.
10. Jeżeli płyn chłodzący był regularnie wymieniany, płukanie nie jest konieczne.
Pożywny
11. Sprawdź, czy wszystkie węże i zaciski są w dobrym stanie.
12. Napełnij układ przez korek zbiornika wyrównawczego.
13. Dodawaj chłodziwo powoli, aby zapobiec powstawaniu korków powietrznych.
14. Większość modeli jest wyposażona w układ chłodzenia z automatycznym odpowietrznikiem. W przypadku modeli z innym typem systemu, podczas napełniania systemu należy poluzować przyłącze na kolanku termostatu (zobacz ilustrację).
15. Uruchom silnik i rozgrzej go do normalnej temperatury roboczej. Następnie wyłącz silnik i poczekaj, aż ostygnie. Sprawdź, czy w układzie nie ma wycieków, zwłaszcza wokół elementów, które zdemontowałeś podczas poprzednich prac. Sprawdź poziom płynu chłodzącego w zbiorniku wyrównawczym i w razie potrzeby uzupełnij go.
16. Sprawdź, czy wszystkie opaski zaciskowe są solidnie zamocowane.
Mieszanka przeciw zamarzaniu
17. Stosuj wyłącznie płyn niezamarzający na bazie glikolu etylenowego. Ilość środka zapobiegającego zamarzaniu oraz maksymalne temperatury podane są w Specyfikacjach.
Komentarze gości