Będziesz potrzebować: klucza TORX E10, śrubokręta płaskiego.
1. Zmniejsz ciśnienie w układzie zasilającym (patrz Obniżone ciśnienie w systemie elektroenergetycznym).
2. Odłącz przewód od ujemnego bieguna akumulatora.

3. Odłącz lewy od pokrywy głowicy cylindrów..

4. ...i tylną rampę wiązki przewodów silnika, pokonując opór sprężysty ich zacisków.

5. Za pomocą śrubokręta wyciśnij obejmę na końcówce przewodu doprowadzającego paliwo..

6. ...i odłącz przewód od złącza szyny paliwowej.
Notatka. Podczas zdejmowania węża może nastąpić wyciek paliwa. Wytrzyj go szmatką.

7. Naciskając zaciski sprężynowe bloków wiązek przewodów silnika, odłącz bloki od złączy wtryskiwaczy.

8. Odkręć dwie śruby mocujące listwę paliwową do rury dolotowej..

9. ...i zdejmij rampę wyjmując wtryskiwacze z otworów w rurze dolotowej.
Uwaga! Jeżeli podczas demontażu rampy w rurze dolotowej pozostanie jakikolwiek wtryskiwacz, należy pamiętać o wymianie elementu ustalającego tego wtryskiwacza.
10. W razie potrzeby zdjąć wtryskiwacze z rampy (patrz Wymontowanie, sprawdzenie i zamontowanie wtryskiwaczy).
Notatka. Przy każdym demontażu lub demontażu szyny paliwowej wymieniaj O-ringi wtryskiwaczy na nowe.
11. Zamontować listwę paliwową w odwrotnej kolejności do demontażu i demontażu, smarując oringi wtryskiwaczy olejem silnikowym.
12. Po podłączeniu przewodu paliwowego do listwy uruchomić silnik i sprawdzić szczelność połączenia przewodu paliwowego z listwą i uszczelkami wtryskiwaczy.

Komentarze gości