Wyjmowanie i instalacja zespołu przepustnicy (Opel Astra J)

Oznakami niecałkowitego zamknięcia przepustnicy mogą być zwiększone obroty na biegu jałowym i zużycie paliwa, gdy przepustnica nie jest całkowicie otwarta, silnik nie osiąga pełnej mocy, reakcja przepustnicy jest niewystarczająca, obserwuje się szarpnięcia i spadki jego pracy; działanie, gdy pojazd jest w ruchu. Zanieczyszczenie przepustnicy osadami z gazów ze skrzyni korbowej zwykle prowadzi do niestabilnej pracy silnika na biegu jałowym. Napęd przepustnicy jest elektryczny i sterowany jest przez jednostkę elektroniczną układu sterującego silnika. Naprawa napędu elektrycznego wymaga wykwalifikowanego personelu i specjalnego sprzętu. Dlatego w przypadku tych usterek należy najpierw spróbować przepłukać przepustnicę (na przykład rozpuszczalnik lub specjalny środek do czyszczenia gaźnika w puszce z aerozolem). Jeśli nie da to pozytywnego wyniku, wymień zespół przepustnicy.

Potrzebne ci będą: klucze "na 7", TORX T30, szczypce.

1. Odłącz przewód od ujemnego bieguna akumulatora.

2. Opróżnij układ chłodzenia silnika (patrz Wymiana płynu chłodzącego).

Notatka. Jeśli masz wystarczające umiejętności, nie musisz spuszczać płynu chłodzącego. Przygotować odpowiednie zatyczki do zatykania węży bezpośrednio po ich odłączeniu. Utrata chłodziwa przy tej metodzie będzie znikoma.

3. Poluzuj obejmę węża doprowadzającego powietrze..





4. ...i zdejmij tuleję z szyjki zespołu przepustnicy.



5. Zdjąć obejmę sprężynową końcówki węża układu wentylacji skrzyni korbowej silnika..

Tekst skopiowany z tego portalu OpelBook



6. ...i odłącz wąż od złączki korpusu przepustnicy.



7. Ściśnij zaciski bloku wiązki przewodów..





8. ...i odłącz blok od zespołu przepustnicy.



9. Poluzuj obejmę mocującą wąż spustowy płynu chłodzącego..

Notatka. Dla przejrzystości prace tutaj i poniżej pokazano na zdjętej głowicy cylindrów.

10. ...i odłączyć wąż od rury pośredniej



11. Ściśnij obejmę na końcówce węża doprowadzającego płyn chłodzący..





12. ...i odłączyć wąż od złączki korpusu przepustnicy.

Notatka. Jeżeli nie opróżniłeś układu chłodzenia, natychmiast zatkaj węże przygotowanymi wcześniej zatyczkami lub śrubami o odpowiednim rozmiarze, aby uniknąć utraty płynu.

13. Odkręć cztery śruby mocujące korpus przepustnicy do rury dolotowej..



14. ...wymontuj zespół przepustnicy..





15. ...oraz pierścień uszczelniający montowany pod jego kołnierzem.

Notatka. Przy każdym demontażu połączenia należy wymieniać O-ring kołnierza korpusu przepustnicy.

16. Jeżeli zespół przepustnicy nie został zdemontowany w celu wymiany, oczyść zabrudzony zespół przepustnicy płynem do czyszczenia gaźnika.

17. Usuń olej i inne zanieczyszczenia z wnęki rury dolotowej.

18. Zamontuj zespół przepustnicy w odwrotnej kolejności do demontażu.