- trudny rozruch silnika;
- niestabilna praca silnika;
- silnik gaśnie na biegu jałowym;
- zwiększona prędkość obrotowa biegu jałowego wału korbowego;
- silnik nie rozwija pełnej mocy, niewystarczające przyspieszenie silnika;
- szarpnięcia i awarie w działaniu silnika, gdy samochód jest w ruchu;
- zwiększone zużycie paliwa;
- zwiększona zawartość CO i CH w spalinach;
- zapłon jarzeniowy z powodu nieszczelnych dysz.
Potrzebne będą: szczypce, autotester.
1. Najpierw sprawdź stan uzwojeń wtryskiwaczy. Aby to zrobić, wykonaj kroki 1-4 (cm. Demontaż i montaż szyny paliwowej), konieczne jest wymontowanie szyny paliwowej i odłączenie bloków wiązki przewodów od wtryskiwaczy poprzez naciśnięcie zacisków sprężynowych.
2. Sprawdzić rezystancję uzwojenia wtryskiwacza. Rezystancja dobrego wtryskiwacza powinna wynosić 12-13 omów. Jeśli rezystancja uzwojenia nie jest prawidłowa, wymienić wtryskiwacz, ponieważ jest on nie do naprawienia.
Notatka. Sprawdź wtryskiwacze pod kątem kształtu rozpylanej strugi paliwa i szczelności na specjalistycznych stacjach obsługi: taka kontrola bezpośrednio na samochodzie jest bardzo niebezpieczna pożarowo.
3. Zdejmij szynę paliwową (cm. Demontaż i montaż szyny paliwowej).
4. Podważ uchwyt dyszy..
5.... i zdejmij go z szyny paliwowej
6. Wyjąć trzonek dyszy z otworu szyny. Wymontować pozostałe wtryskiwacze w ten sam sposób.
7. Przy każdym wyjmowaniu wtryskiwaczy pamiętaj o wymianie oringów z boku listwy paliwowej..
8.... i atomizer.
9. Jeśli montujesz stare wtryskiwacze, dokładnie umyj ich rozpylacze rozpuszczalnikiem lub środkiem do czyszczenia gaźników.
Uwaga! Nie wolno myć dysz przez zanurzenie w kompozycji detergentu, ponieważ spowoduje to uszkodzenie ich części elektrycznej.
10. Zamontować dysze w kolejności odwrotnej do demontażu. Przed zamontowaniem wtryskiwaczy nasmaruj o-ringi olejem silnikowym.
11. Po zamontowaniu wtryskiwaczy w listwie paliwowej, a listwy na rurze ssącej, podłączeniu rurociągu do listwy i zamontowaniu wszystkich innych zdemontowanych wcześniej części, uruchomić silnik i sprawdzić szczelność połączenia uszczelek rurociągu i dyszy.
Komentarze gości