Veți avea nevoie de: cheie TORX E10, șurubelniță cu lamă plată.
1. Reduceți presiunea în sistemul de alimentare (vezi Presiune redusă în sistemul de alimentare).
2. Deconectați firul de la borna negativă a bateriei.

3. Deconectați cel din stânga de la capacul chiulasei..

4. ...și rampa din spate a cablajului motorului, depășind rezistența elastică a clemelor acestora.

5. Folosind o șurubelniță, folosiți o șurubelniță pentru a apăsa clema de pe vârful furtunului de alimentare cu combustibil..

6. ...și deconectați linia de la racordul șinei de combustibil.
Nota. Când scoateți furtunul, se poate scurge puțin combustibil. Ștergeți-l cu o cârpă.

7. În timp ce apăsați clemele cu arc ale blocurilor cablajului motorului, deconectați blocurile de la conectorii injectorului.

8. Scoateți cele două șuruburi care fixează șina de combustibil de conducta de admisie..

9. ...si scoateti rampa, scotand injectoarele din orificiile din conducta de admisie.
Atenţie! Dacă vreun injector rămâne în conducta de admisie când scoateți rampa, asigurați-vă că înlocuiți elementul de reținere pentru acel injector.
10. Dacă este necesar, scoateți injectoarele de pe rampă (vezi Demontarea, verificarea si montarea injectoarelor).
Nota. Înlocuiți inelele O ale injectorului cu altele noi de fiecare dată când scoateți sau dezasamblați șina de combustibil.
11. Montați șina de combustibil în ordinea inversă a demontării și demontării, ungând inelele O ale injectorului cu ulei de motor.
12. După ce ați conectat furtunul de combustibil la șină, porniți motorul și verificați etanșeitatea conexiunii dintre furtun și șină și garniturile injectorului.

Comentariile vizitatorilor