Ще ви трябва: гаечен ключ TORX E10, плоска отвертка.
1. Намалете налягането в захранващата система (вижте Намалено налягане в енергийната система).
2. Изключете проводника от отрицателния полюс на акумулатора.

3. Откачете левия от капака на цилиндровата глава..

4. ...и задната рампа на кабелния сноп на двигателя, преодолявайки еластичното съпротивление на техните скоби.

5. С помощта на отвертка натиснете скобата на върха на маркуча за подаване на гориво..

6. ...и откачете линията от фитинга на горивната релса.
Забележка. При премахване на маркуча може да изтече малко гориво. Избършете го с парцал.

7. Докато натискате пружинните скоби на блоковете на кабелния сноп на двигателя, разкачете блоковете от съединителите на инжектора.

8. Отстранете двата болта, закрепващи горивната релса към всмукателната тръба..

9. ...и отстранете рампата, като извадите инжекторите от дупките във всмукателната тръба.
Внимание! Ако някой инжектор остане във всмукателната тръба при премахване на рампата, не забравяйте да смените фиксатора за този инжектор.
10. Ако е необходимо, извадете инжекторите от рампата (вижте Демонтаж, проверка и монтаж на инжектори).
Забележка. Сменяйте О-пръстените на инжектора с нови всеки път, когато сваляте или разглобявате горивната релса.
11. Монтирайте горивната релса в реда, обратен на разглобяването и отстраняването, като смажете О-пръстените на инжектора с двигателно масло.
12. След като свържете маркуча за гориво към релсата, стартирайте двигателя и проверете херметичността на връзката между маркуча и релсата и уплътненията на инжектора.

Коментари на посетители