Проверка на налягането в енергийната система (Opel Astra J)

Основният показател за определяне на изправността на захранващата система на двигателя е налягането на горивото в горивната релса.

Ако налягането на горивото е недостатъчно, могат да възникнат следните неизправности:

• нестабилна работа на двигателя;
• спиране на двигателя на празен ход;
• повишена или намалена скорост на коляновия вал на празен ход;
• недостатъчна реакция на автомобила (двигателят не развива пълна мощност);
• резки и спадове в работата на двигателя, когато колата се движи.

Като начало препоръчваме да проверите надеждността на електрическите контакти в блоковете на кабелните снопове на блоковете на системата за впръскване, отговорни за подаването на гориво (горивна помпа, инжектори).



Можете да проверите налягането на горивото в енергийната система само с манометър с маркуч и адаптер за свързване към горивната шина. Освен това можете да свържете манометъра към горивната релса по два начина: или в празнина в тръбопровода за подаване на гориво, като го изключите от фитинга на релсата..



...или към специален диагностичен фитинг, чийто дизайн е подобен на този на вентил на гума. Поради факта, че връзката с диагностичната връзка е саморазбираема (той просто изисква края на маркуча на манометъра да е подобен на края на маркуча на помпата за гуми) и не е инсталиран на всички модели двигатели, този подраздел описва свързването на манометър към празнина в тръбопровода за подаване на гориво като по-трудоемко и изискващо допълнителни операции.



Ще ви трябва: гаечен ключ TORX T30, плоска отвертка.

1. Включете запалването и се вслушайте - след няколко секунди трябва да чуете звука на работещата електрическа горивна помпа. Ако звукът от електрическата горивна помпа не се чува, проверете веригата на електрическото захранване на помпата.

Забележка. Ако включите запалването три пъти, без да опитате да запалите двигателя и отново електрическата горивна помпа не започне да работи, това не е признак за неизправност. Той ще се включи едновременно със стартера, стартиращ двигателя.

2. Намалете налягането в захранващата система (вижте Намалено налягане в енергийната система).



3. Използвайте отвертка, за да натиснете скобата на върха на маркуча за подаване на гориво..



4. ...и откачете линията от фитинга на горивната релса.

Забележка. При премахване на маркуча може да изтече малко гориво. Избършете го с парцал.

5. За да проверите налягането на горивото, свържете манометър с граница на измерване най-малко 5 kgf/cm² в пролуката между маркуча за гориво и фитинга на горивната релса.

6. Стартирайте двигателя. При празен ход на двигателя налягането в тръбопровода трябва да бъде около 300 kPa (3,0 kgf/cm²).

Възможни са следните причини за намаляване на налягането на горивото:

• регулаторът на налягането на горивото е повреден (монтиран в горивния модул);
• запушен горивен филтър (монтиран в горивния модул);

• горивната помпа е дефектна.

7. Спрете двигателя и намалете налягането в захранващата система (вижте Намалено налягане в енергийната система).

8. Свържете маркуча за гориво към фитинга на горивната релса.