Wyjmowanie i instalacja pompy wodnej (Opel Astra G)

Wyjmowanie

Modele benzynowe

1. Odłącz kabel ujemny od akumulatora (patrz rozdz Wyposażenie elektryczne silnika).

2. Opróżnij układ chłodzenia (patrz rozdz Rutynowa konserwacja).

3. Zdejmij pasek rozrządu z rolką napinającą, załóż modele DOHC zdejmij tylną osłonę paska (patrz rozdz Silnik).

4. W razie potrzeby zaznaczyć położenie kołnierza montażowego pompy względem powierzchni bloku, następnie wykręcić trzy śruby mocujące pompę wodną (1).



5. Wyjmij pompę z gniazda w bloku (silniki 1,6 l SOHC i 2,0 l DOHC) lub usuń go z bloku (silniki 1,4, 1,6 i 1,8 l DOHC), - w razie potrzeby uderzając najpierw miękkim młotkiem.

6. Zdjąć O-ring pompy; należy go wymienić podczas montażu.

Pompy nie można naprawić, a w przypadku awarii wymienia się ją na nową.

Modele z silnikiem Diesla

1. Zaciągnij hamulec postojowy, podnieś pojazd i ustaw go na podpórkach. Jeśli jest odpowiednio wyposażony, zdejmij zabezpieczenie skrzyni korbowej.

2. Odłącz kabel ujemny od akumulatora (patrz rozdz Wyposażenie elektryczne silnika).

3. Zdjąć osłonę silnika i opróżnić układ chłodzenia (patrz rozdz Rutynowa konserwacja).



4. Wymontować zespół filtra powietrza z czujnikiem przepływomierza powietrza i kanałem powietrza dolotowego (patrz rozdz Układy zasilania i wydechu).

5. Włączone silniki 1,7 l DOHC i 2,0 l zdjąć pomocniczy pasek napędowy (patrz rozdz Rutynowa konserwacja), - przed zdjęciem paska napędowego poluzować śruby koła pasowego pompy.

6. Włączone silniki 1,7 l SOHC i 2,0 l zdjąć pasek rozrządu wraz z rolką napinającą (patrz rozdz Silnik), - operacja ta wymaga zawieszenia zespołu napędowego i zdjęcia prawego wspornika zawieszenia wraz ze wspornikiem z bloku cylindrów.

7. Włączone silniki 1,7 l DOHC i 2,0 l, przytrzymując koło pasowe pompy stabilnie (użyj klucza do filtra oleju lub starego paska napędowego), odkręcić śruby mocujące i zdjąć koło pasowe z kołnierza napędu pompy.



3. Wykręcić śruby mocujące pompę wodną.

A - Śruby mocujące pompę wodną w modelach 1,7L DOHC

B - Śruby mocujące pompę wodną (2) w modelach 2,0 l

A.

B.

4. Wyjmij zespół pompy z gniazda w bloku (silniki 1,7 l)/ osłony łańcucha rozrządu (silniki 2,0 l - patrz ilustracja), w razie potrzeby po uderzeniu miękkim młotkiem.





5. Podczas montażu zdjąć uszczelkę/pierścień uszczelniający, element uszczelniający należy wymienić.



Pompy nie można naprawić, a w przypadku awarii wymienia się ją na nową.

Instalacja

Montaż odbywa się w kolejności odwrotnej do demontażu podzespołów.

1. Przed montażem należy dokładnie oczyścić i wytrzeć do sucha powierzchnie współpracujące elementów. NA modele benzynowe upewnij się, że znaki lądowania/standardowe znaki montażowe zastosowane podczas demontażu są prawidłowo wyrównane. Dokręcić śruby mocujące wymaganym momentem obrotowym.

Przed montażem O-ring należy lekko nasmarować smarem silikonowym.

1. Na koniec napełnić układ chłodzenia i odpowietrzyć go (patrz rozdz Rutynowa konserwacja), podłącz kabel ujemny do akumulatora, uruchom silnik i sprawdź, czy nie występują oznaki wycieków płynu chłodzącego.