Sprawdzenie prawidłowego działania, demontaż i montaż wentylatora układu chłodzenia (Opel Astra G)

Gdy silnik jest gorący, w każdej chwili może się włączyć wentylator chłodnicy – należy zachować szczególną ostrożność!

Badanie

Wentylator elektryczny zasilany jest z akumulatora. Obwód elektryczny wentylatora zawiera bezpiecznik ochronny, wyłącznik zapłonu i przekaźnik (patrz rozdz Pokładowe wyposażenie elektryczne). Pracą wentylatora steruje elektroniczna jednostka sterująca, bazująca na danych otrzymanych z czujnika temperatury płynu chłodzącego. Jednostka sterująca znajduje się po lewej stronie pod przednim spojlerem, za przednim zderzakiem.

1. Aby sprawdzić czy wentylator działa prawidłowo należy uruchomić silnik i rozgrzać go na biegu jałowym do normalnej temperatury roboczej. Wentylator musi działać, zanim wskazówka wskaźnika temperatury silnika na desce rozdzielczej pojazdu zbliży się do obszaru pokrętła przegrzania. Jeśli wentylator nie działa, sprawdź, czy napięcie zasilania na odpowiednim przewodzie wentylatora i przekaźnika jest prawidłowe (patrz rozdz Pokładowe wyposażenie elektryczne). Awaria zasilania może wystąpić w wyniku przepalenia bezpiecznika, awarii wyłącznika zapłonu, uszkodzonego przekaźnika lub uszkodzonego okablowania. Nie można wykluczyć możliwości awarii silnika napędowego wentylatora.

Wyjmowanie

Modele benzynowe

Modele Astry bez klimatyzacji

1. Odłącz kabel ujemny od akumulatora (patrz rozdz Wyposażenie elektryczne silnika) i odsuń go od zacisku biegunowego.

2. Odłącz złącze przewodów wentylatora i wyjmij wiązkę przewodów z zacisków pośrednich.

3. Wykręć górne śruby mocujące wentylator do chłodnicy.



4. Ostrożnie podnieś komorę silnika.

5. Przenieść wentylator na stół warsztatowy, odkręcić śrubę mocującą, odłączyć złącze stykowe i wyjąć rezystor wstępny z ramy.

6. Odkręcić śruby mocujące (1) i zdjąć silnik napędowy oraz wirnik z ramy zespołu wentylatora.



7. W razie potrzeby poluzować śruby (2) i odłączyć wirnik od silnika.

Modele Zafiry bez klimatyzacji

1. Zdemontuj przedni zderzak (patrz rozdz Ciało).



2. Odłączyć przewody elektryczne od wentylatora i zwolnić je z zacisków pośrednich.

3. Wykręć boczne śruby i opuszczając zespół wentylatora, ostrożnie wyjmij go z komory silnika.

4. Przenieść wentylator na stół warsztatowy, zwolnić zaciski i zdjąć dyfuzor, odkręcić trzy śruby mocujące i zdjąć wirnik. Odkręcić śrubę mocującą, odłączyć złącze stykowe i wyjąć rezystor wstępny z ramy. W razie potrzeby poluzuj mocowania i wyjmij silnik elektryczny.

Modele Astry z klimatyzacją

1. Wyjmij akumulator ze wspornikiem.

2. Wymontuj zespół filtra powietrza wraz z kanałem powietrza (patrz rozdz Układy zasilania i wydechu).

3. Zdemontuj przedni zderzak (patrz rozdz Ciało).

4. Opróżnij układ chłodzenia (patrz rozdz Rutynowa konserwacja).

5. Odłącz przewody elektryczne wentylatora, czujnika ciśnienia i sprężarki A/V. odłącz także tylną wtyczkę od modułu sterującego układu chłodzenia znajdującego się po lewej stronie pod przednim spojlerem. Oddaj nakrętkę mocującą i odłącz szynę uziemiającą od błotnika.

6. Odłącz górny i dolny wąż od chłodnicy.

7. Wykręć górne śruby mocujące wentylator do chłodnicy.





8. Podczas podnoszenia ostrożnie zwolnij zespół wentylatora z dolnych wsporników i wyjmij go z komory silnika.

9. Przenieść wentylator na stół warsztatowy, odkręcić śrubę mocującą, odłączyć złącze stykowe i wyjąć rezystor wstępny z ramy.

10. Odkręcić śruby mocujące (1) i zdjąć silnik napędowy oraz wirnik z ramy zespołu wentylatora.



5. W razie potrzeby poluzować śruby (2) i odłączyć wirnik od silnika.

Modele Zafiry z klimatyzacją

1. Wymontuj zespół filtra powietrza wraz z kanałem powietrza (patrz rozdz Układy zasilania i wydechu). Odłączyć przewody elektryczne od miernika przepływu powietrza (patrz rozdz Układy zasilania i wydechu).

2. Poluzuj obejmę mocującą i odłącz wąż wentylacji skrzyni korbowej od pokrywy rozrządu.



3. Po odkręceniu śrub i zwolnieniu zacisków zdejmij rezonator powietrzny z panelu przedniego.

4. Zdemontuj przedni zderzak (patrz rozdz Ciało).

5. Odłączyć przewody elektryczne od wentylatora i zwolnić je z zacisków pośrednich.



2. Odkręć śruby mocujące i wyjmij zespół wentylatora z komory silnika.



3. Przenieść wentylator na stół warsztatowy, jeśli jest na wyposażeniu, zdjąć kratkę ochronną, odkręcić śruby mocujące i zdjąć zespół wentylatora. Odłącz złącze i wyjmij rezystor wstępny z ramy.

4. W razie potrzeby poluzować śruby (2) i odłączyć wirnik od silnika.

Modele z silnikiem Diesla

Modele z silnikami 1,7 l

1. Wyjmij akumulator ze wspornikiem.



2. Zdemontuj przedni zderzak (patrz rozdz Ciało).

3. Poluzuj zaciski mocujące i odłącz przewód powietrza wlotowego i przewód wylotowy powietrza wlotowego od chłodnicy powietrza doładowującego.



4. Zwolnić obejmę i odłączyć pozostałą część przewodu powietrza dolotowego od intercoolera. Przesuń kanał wentylacyjny na bok i przymocuj go do elementów nadwozia.

5. Zaciągnij hamulec postojowy, podnieś pojazd i ustaw go na podpórkach. Jeśli jest odpowiednio wyposażony, zdejmij zabezpieczenie skrzyni korbowej.

6. W modelach wyposażonych w układ klimatyzacji odłączyć złącze przewodów AC/V znajdujące się w pobliżu klaksonu po prawej stronie przedniego spojlera. Tam odłącz złącze przewodów elektrycznych czujnika ciśnienia.

7. Odłącz złącze wielopinowe modułu sterującego układu chłodzenia po lewej stronie spoilera. Odłącz szynę uziemiającą od elementu nadwozia.

8. W razie potrzeby odłączyć przewody elektryczne dodatkowego wentylatora umieszczonego poniżej, przed chłodnicą.

9. Odkręcić śruby mocujące (1) i podnosząc, ostrożnie wyjmij zespół wentylatora z chłodnicy i wyjmij go z komory silnika.



10. W modelach wyposażonych w dodatkowy wentylator elektryczny należy zdjąć przednie panele rezonatora, odłączyć przewody, opuścić dodatkowy zespół wentylatora i wyjąć go spod pojazdu.



11. Przenieść wentylator na stół warsztatowy, jeśli jest na wyposażeniu, zdjąć kratkę ochronną, odkręcić śruby mocujące i zdjąć zespół wentylatora. Odłącz złącze i wyjmij rezystor wstępny z ramy.

12. W razie potrzeby poluzować śruby (2) i odłączyć wirnik od silnika.

Modele z silnikami 2,0 l

1. Wymontuj zespół chłodnicy i wentylatora (patrz Wyjmowanie i instalacja chłodnicy układu chłodzenia).

2. Zwolnij zatrzaski i zdejmij osłonę wentylatora z chłodnicy.

3. Odłącz złącze przewodów wentylatora.

4. Odkręcić śruby mocujące i wyjąć wentylator.

5. Odkręcić śruby mocujące i zdjąć wirnik.

6. W modelach wyposażonych w dodatkowy wentylator zdejmij przedni zderzak (patrz rozdz Ciało), następnie odłącz przewody elektryczne i wyrzuć śrubę mocującą złącze stykowe. Poluzuj nakrętki mocujące i opuść wentylator. Odłącz kratkę i wyjmij rezystor wstępny.

Instalacja

Wszystkie modele

Montaż odbywa się w kolejności odwrotnej do demontażu podzespołów.

Po zakończeniu montażu napełnij układ chłodzenia świeżą mieszanką (patrz rozdz Rutynowa konserwacja) i sprawdź, czy nie występują oznaki nieszczelności.