2. Távolítsa el a vezérműtengely lánckerekeit (lásd a 8. fejezetet). Ha el kell távolítani a jobb oldali hengerfej vezérműtengelyeit, fordítsa el mindkét vezérműtengelyt az óramutató járásával ellentétes irányba körülbelül 60°-kal, hogy csökkentse a szeleprugó nyomását a vezérműtengely csapágyfedeleire. A bal hengerfej vezérműtengelyeit legjobb a TDC-n hagyni.
3. Kezdje a szívó vezérműtengellyel. Kívülről befelé haladva spirálisan lazítsa meg a tengelycsapágyfedelek csavarjait egy fél fordulattal, hogy fokozatosan csökkentse a szeleprugó nyomását a csapágyfedeleken. Csavarja ki teljesen a csavarokat, és távolítsa el őket a burkolatokkal együtt. A csapágyfedelek számozottak, hogy később mindegyiket az eredeti helyükre lehessen felszerelni (lásd az illusztrációt).
Figyelem! Ha a csapágyfedelek csavarjait gondatlanul meglazítják, a sapkák eltörhetnek. Ha legalább az egyik burkolaton sérülést talál, cserélje ki a teljes hengerfejegységet – a burkolatok nem kaphatók külön.
4. Vegyen ki egy bütykös tengelyt a hengerblokk fejéből, és húzzon ki egy epiploont. Jelölje meg a szívó vezérműtengelyeket festékkel vagy jelölővel, hogy elkerülje a tengelyek összekeverését a szerelés során, ami növelheti a kopási sebességet.
5. Ismételje meg a 3. és 4. lépést a kipufogó vezérműtengelyen. Ha munkát végez a bal hengerfejen, távolítsa el a vezérműtengely-érzékelő csavarjait, mielőtt eltávolítaná a csapágyfedeleket (lásd a kapcsolódó részt), távolítsa el az elülső csapágysapkától, és szabadítsa meg a kopogásérzékelő kábelkötegét.
6. Készítsen elő tizenkét kis tiszta műanyag edényt (szelepek száma szerint) és számozza meg őket; vagy osszon fel egy nagy tartályt rekeszekre. Egyenként távolítsa el a szelepemelőket, helyezze őket a megfelelő számú edénybe (lásd az illusztrációkat). Ne keverje össze a különböző hengerekből származó alkatrészeket, mert ez felgyorsítja a kopásukat.
Figyelem! Tárolja a hidraulikus szelepeket anélkül, hogy fejjel lefelé fordítaná őket, különben olaj szivárog ki belőlük.
7. Ha szükséges, ismételje meg az 1-6. bekezdésekben leírt lépéseket, és távolítsa el a vezérműtengelyeket és a tolókarokat a másik hengerfejről. Ha az összes vezérműtengelyt egyszerre kell eltávolítani, jelölje meg azokat, valamint a csapágyfedeleket, hogy ne keveredjenek össze az alkatrészek a beszerelés során.
Ellenőrzés
8. Vizsgálja meg a csapágyak és a vezérműtengely szárnyak futófelületeit, hogy nincsenek-e rajta karcolások és hornyok. Cserélje ki a vezérműtengelyt, ha ilyen sérülést talál. Ha a hengerfej futófelületei túlságosan elkoptak, cserélje ki a fejet.
9. Vizsgálja meg a bütykös tolóelemek érintkezési felületeit a kialakult helyek és karcolások jelenlétére. Ellenőrizze a szelepemelők falát, valamint a hengerfejben az alattuk lévő lyukakat, hogy nincsenek-e rajta sérülések és kopásnyomok. Ha gyaníthatóan hibás vagy kopottnak tűnik, ki kell cserélni.
Telepítés
10. Ahol eltávolították, kenje meg a szelepemelőket tiszta motorolajjal, és óvatosan helyezze be mindegyiket az eredeti helyére a hengerfejben.
11. Állítsa munkahelyzetbe a vezérműtengelyeket. Győződjön meg arról, hogy a főtengely még mindig körülbelül 60°BTDC-n van, majd ideiglenesen szerelje fel a vezérműtengely lánckerekeit (lásd a 8. fejezetet) (lásd az illusztrációkat). A bal oldali hengerfejen helyezze el a vezérműtengelyeket úgy, hogy a lánckerék beállítási jelei egy vonalba esjenek a belső szíjburkolaton lévő hornyokkal, a jobb oldali hengerfejen pedig úgy állítsa be a tengelyeket, hogy a lánckerekek beállítási jelei körülbelül 60°-ban legyenek. a borító bevágásaiból (TDC-ig). Ez egyenletesen osztja el a szeleprugók nyomását az egyes vezérműtengelyeken.
12. Győződjön meg arról, hogy a csapágyfedelek és a hengerfej érintkezési felületei tiszták és szárazak, és tiszta motorolajjal kenje meg a bütyköket és a vezérműtengely csapágycsapjait.
13. Vigyen fel kis mennyiségű tömítőanyagot (Az Opel a 15 03170-es számú vegyületet ajánlja) a hengerfej érintkezési felületein a vezérműtengely-tömítések nyílásai közelében (lásd az illusztrációt).
14. Szerelje fel a vezérműtengely csapágyfedeleit és rögzítőcsavarjait, minden alkatrészt szigorúan az eredeti helyére. A kipufogó vezérműtengely-burkolatok 1-től 4-ig, a szívó-bütyköstengely-fedelek pedig 5-től 8-ig vannak számozva. Ugyanezek a számok a hengerfejre vannak nyomva (lásd az illusztrációt).
15. Szerelje fel a csapágysapka csavarjait a kipufogó vezérműtengelyre.
Spirálban a középponttól a perem felé haladva fokozatosan húzza meg a csavarokat (fél fordulat egy lépésben) hogy minden burkolat a hengerfejen üljön. Ezután húzza meg a csavarokat a megadott nyomatékkal specifikációk (lásd az illusztrációt).
Figyelem! Ha a csapágyfedelek csavarjait nem húzzák meg gondatlanul, a sapkák eltörhetnek. Ebben az esetben ki kell cserélnie a teljes hengerfejegységet – a csapágyfedelek külön nem kaphatók.
16. Húzza meg a szívó vezérműtengely csapágyfedelének csavarjait a 15. bekezdésben leírtak szerint.
17. Ha eltávolította, szerelje be a szemközti hengerfej vezérműtengelyeit ugyanígy.
18. Szerelje be az új vezérműtengely tömítéseket a pontban leírtak szerint 9. fejezet.
19. Szerelje be a vezérműtengely lánckerekeit (lásd a 8. fejezetet).
20. Győződjön meg arról, hogy a vezérműtengely lánckerék-beállítási jelei egy vonalba esnek a belső szíjburkolaton lévő résekkel, majd óvatosan forgassa el a főtengelyt a löket mentén, hogy a lánckerék jelölése egy vonalba kerüljön az olajszivattyú házán lévő bevágással.
21. Szerelje fel a fogasszíjat a pontban leírtak szerint 7. fejezet.
22. Szerelje fel a szelepfedelet és a fogasszíj fedelét (fejezeteket lásd 4 és 6).
Látogatói megjegyzések