2. Зніміце зорачкі распредвалов (гл. Главу 8). Калі неабходна зняць распредвалы правай галоўкі блока цыліндраў, звярніце абодва вала супраць іх ходу прыблізна на 60°, каб паменшыць ціск спружын клапанаў на вечкі падшыпнікаў валаў. Распредвалы левай галоўкі блока цыліндраў лепшыя пакінуць у ВМТ.
3. Пачніце з распредвала ўпускных клапанаў. Рухаючыся па спіралі ад вонкавай часткі да ўнутранай, прыслабце ніты мацавання вечкаў падшыпнікаў вала на паўабарота ў адзін прыём, каб паступова паменшыць ціск спружын клапанаў на вечкі падшыпнікаў. Адкруціце балты цалкам і зніміце іх разам з вечкамі. Вечкі падшыпнікаў пранумараваны, каб у далейшым іх можна было ўсталяваць кожную на ранейшае месца (гл. ілюстрацыю).
Увага! Калі ніты мацавання вечкаў падшыпнікаў былі паслаблены нядбайна, вечкі маглі зламацца. Пры выяўленні пашкоджанняў хоць бы на адной з вечкаў, заменіце поўную зборку галоўкі блока цыліндраў - вечкі асобна не прадаюцца.
4. Выміце распредвал з галоўкі блока цыліндраў і выцягнеце сальнік. Пазначце распредвал впускных клапанаў фарбай ці маркерам, каб не пераблытаць валы пры ўсталёўцы, што магло б павялічыць хуткасць зносу.
5. Паўтарыце дзеянні, апісаныя ў пунктах 3 і 4, на распредвале выпускных клапанаў. Калі праца выконваецца на левай галоўцы блока цыліндраў, перш чым здымаць вечкі падшыпнікаў, адкруціце балты датчыка распредвала (гл. адпаведную частку), адвядзіце яго ад вечка пярэдняга падшыпніка і вызваліце электраправодку датчыка дэтанацыі.
6. Падрыхтуйце дванаццаць маленькіх чыстых пластмасавых кантэйнераў (па ліку клапанаў) і пранумаруйце іх; у якасці альтэрнатывы, падзяліце вялікі кантэйнер на адсекі. Зніміце па чарзе штурхачы клапанаў, змяшчаючы іх у кантэйнер з адпаведным нумарам (гл. ілюстрацыі). Не пераблытайце кампаненты з розных цыліндраў, гэта прывядзе да паскарэння іх зносу.
Увага! Захоўваеце гідраўлічныя штурхачы, не пераварочваючы іх, інакш з іх выцячэ алей.
7. Калі неабходна, паўторыце дзеянні, апісаныя ў пунктах 1-6, і зніміце распредвалы і штурхачы з іншай галоўкі блока цыліндраў. Калі ўсе распредвалы павінны быць выдаленыя адначасова, пазначце іх, а таксама вечкі падшыпнікаў, каб не пераблытаць кампаненты пры ўсталёўцы.
Агляд
8. Агледзіце працоўныя паверхні падшыпнікаў і кулачкоў распредвала на наяўнасць драпін і выпрацаваных месцаў. Заменіце распредвал пры выяўленні такіх пашкоджанняў. Калі працоўныя паверхні галоўкі блока цыліндру празмерна зношаныя, заменіце галоўку.
9. Агледзіце кантактныя з кулачкамі паверхні штурхачоў на наяўнасць выпрацаваных месцаў і драпін. Праверце сценкі штурхачоў, а таксама адтуліны пад іх у галоўцы блока цыліндраў на наяўнасць пашкоджанняў і прыкмет зносу. Калі штурхальнік меркавана няспраўны ці відаць, што ён зношаны, яго варта замяніць.
Усталяванне
10. Дзе зняты, вышмаруйце штурхачы чыстым маторным алеем і акуратна ўстаўце кожны на ранейшае месца ў галоўцы блока цыліндраў.
11. Змясціце распредвалы ў працоўнае становішча. Пераканайцеся, што коленвал ўсё яшчэ стаіць прыблізна ў 60°да ВМТ, затым часова ўсталюеце зорачкі распредвалов (гл. Главу 8) (гл. ілюстрацыі). На левай галоўцы блока цыліндраў змесціце распредвалы так, каб усталявальныя пазнакі зорачак сумясціліся з надрэзамі на ўнутраным вечку рамяня, а на правай галоўцы - размесціце валы так, каб усталявальныя пазнакі зорачак абаранілі ад надрэзаў на вечку прыблізна на 60°(да ВМТ). Гэта дазволіць размеркаваць ціск спружын клапанаў раўнамерна па кожным з распредвалов.
12. Пераканайцеся, што кантактныя паверхні накрывак падшыпнікаў і галоўкі блока цыліндраў чыстыя і сухія і вышмаруйце кулачкі і шыйкі падшыпнікаў распредвала чыстым маторным маслам.
13. Вырабіце невялікую колькасць герметыка (Opel рэкамендуе выкарыстаць склад 15 03170) на кантактныя паверхні галоўкі блока цыліндраў каля праёмаў пад сальнікі распредвалов (гл. ілюстрацыю).
14. Усталюйце вечкі падшыпнікаў распредвалов і ніты мацавання, кожны кампанент строга на ранейшае месца. Вечкі распредвала выпускных клапанаў пранумараваны ад 1 да 4, а вечкі впускного распредвала - ад 5 да 8. Тыя ж лічбы выштампаваны на галоўцы блока цыліндраў (гл. ілюстрацыю).
15. На распредвале выпускных клапанаў нажывіце ніты мацавання вечкаў падшыпнікаў.
Рухаючыся па спіралі ад цэнтра да перыферыі, паступова зацісніце ніты (па паўабарота ў адзін прыём) так, каб усе вечкі селі на галоўку блока цыліндраў. Затым зацісніце балты высілкам зацяжкі, рэгламентаваным Спецыфікацыямі (гл. ілюстрацыю).
Увага! Калі заціскаць ніты мацавання вечкаў падшыпнікаў нядбайна, вечкі могуць зламацца. У гэтым выпадку прыйдзецца замяніць поўную зборку галоўкі блока цыліндраў - вечкі падшыпнікаў не прадаюцца асобна.
16. Зацісніце балты мацавання вечкаў падшыпнікаў распредвала ўпускных клапанаў як апісана ў пункце 15.
17. Калі зняты, усталюеце тым жа спосабам распредвалы процілеглай галоўкі блока цыліндраў.
18. Усталюйце новыя сальнікі распредвалов як апісана ў Главе 9.
19. Усталюйце зорачкі распредвалов (гл. Главу 8).
20. Пераканайцеся, што ўсталявальныя пазнакі зорачак распредвалов стаяць нараўне з прарэзамі на ўнутраным вечку рамяня, затым акуратна павярніце коленвал па ім ходу, каб сумясціць пазнаку зорачкі з надрэзам на кажусе алейнай помпы.
21. Усталюйце зубчасты рамень як апісана ў Главе 7.
22. Усталюеце затамкавыя вечкі і вечка зубчастага рамяня (гл. Главы 4 і 6).
Каментары наведвальнікаў