Зняцце
1. Зліце вадкасць з сістэмы астуджэння (гл. адпаведны раздзел).
2. Зніміце впускны калектар разам з фланцам (гл. адпаведны раздзел).
3. Адключыце злучальнікі электраправодкі ад датчыка паказальніка тэмпературы астуджальнай вадкасці і тэрмадатчыка сістэмы кіравання рухавіком, якія ўкручаны ў якія адводзяць патрубкі сістэмы астуджэння (гл. ілюстрацыю).
4. Прыслабце хамуты і адлучыце шлангі сістэмы астуджэння ад патрубкаў галовак блока цыліндраў (гл. ілюстрацыю).
5. Адкруціце ніты мацавання і зніміце якія адводзяць патрубкі сістэмы астуджэння з галовак блока цыліндраў. Выдаліце колцавыя ўшчыльненні і выкінеце іх - яны падлягаюць замене (гл. ілюстрацыю).
6. Адкруціце балты мацавання і зніміце верхнюю цеплаізаляцыю з выпускнога калектара левай галоўкі блока цыліндраў. Каб палегчыць доступ да задняга ніта, зніміце перадпакой секцыю выхлапной сістэмы (гл. адпаведны раздзел).
7. Змесціце пад алейны фільтр прыдатны кантэйнер. Адкруціце фільтр, выкарыстоўваючы адмысловую прыладу, калі неабходна, і зліце алей у кантэйнер. Калі фільтр быў падчас зняцця пашкоджаны або дэфармаваны, заменіце яго.
8. Адкруціце злучальныя гайкі, якія мацуюць трубкі ахаладжальніка да блока цыліндраў, затым адкруціце банджа-балты, якія мацуюць трубкі да ахаладжальніка. Выдаліце ўшчыльняльныя шайбы кожнай з бакоў злучальных муфт і адвядзіце трубкі ад ахаладжальніка (гл. ілюстрацыі).
9. Адкруціце вялікія гайкі, якія мацуюць злучальныя муфты ахаладжальніка да вечка, затым адкруціце ніты мацавання і зніміце вечка з верхняй часткі блока цыліндраў (гл. ілюстрацыі). Зніміце пракладку (дзе маецца) - яна падлягае замене. Пры ўсталёўцы новай пракладкі запатрабуецца герметык.
10. Падніміце ахаладжальнік і зніміце яго з рухавіка, утрымліваючы вертыкальна, каб не праліць алей (гл. ілюстрацыю). Выдаліце колцавыя ўшчыльненні з злучальных муфт і выкінеце іх - яны падлягаюць замене.
11. Калі ахаладжальнік пашкоджаны, заменіце яго.
Усталяванне
12. Пераканайцеся, што кантактныя паверхні ахаладжальніка, вечкі і блока цыліндраў чыстыя і сухія.
13. Змесціце новыя колцавыя ўшчыльненні на злучальныя муфты ахаладжальніка, затым усталюеце вечка і нажывіце вялікія гайкі.
14. Вырабіце палоску падыходнага герметыка (Opel рэкамендуе выкарыстаць склад 15 03 296) таўшчынёй прыблізна 2 мм у канаўку на вечку ахаладжальніка (гл. ілюстрацыю).
15. Усталюеце зборку ахаладжальніка на блок цыліндраў і зацісніце ніты мацавання яго вечка раўнамерна і паступова высілкам зацяжкі, рэгламентаваным Спецыфікацыямі. Затым зацісніце гайкі ахаладжальніка рэгламентаваным намаганнем зацяжкі (гл. ілюстрацыю).
16. Вывядзіце трубкі ахаладжальніка ў працоўнае становішча і ўкруціце іх злучальныя гайкі ў блок цыліндраў на некалькі абарачэнняў. Змесціце новыя ўшчыльняльныя шайбы на кожную з бакоў злучальных муфт, затым усталюеце банджа-балты. Зацісніце банджа-балты намаганнем зацяжкі, рэгламентаваным Спецыфікацыямі, затым зацісніце гайкі злучальных муфт (гл. Спецыфікацыі).
17. Змесціце новыя колцавыя ўшчыльненні на якія адводзяць патрубкі сістэмы астуджэння, затым усталюеце патрубкі на галоўкі блока цыліндраў і зацісніце ніты мацавання высілкам зацяжкі, рэгламентаваным Спецыфікацыямі. Падлучыце шлангі да патрубак і зафіксуйце іх хамутамі, затым падлучыце злучальнікі датчыкаў.
18. Усталюйце впускной калектар (гл. адпаведную частку), затым змясціце ў працоўнае становішча тэрмаізаляцыю выпускнога калектара і (дзе знятая) перадпакой трубу выхлапной сістэмы.
19. Усталюйце новы алейны фільтр і запоўніце сістэму астуджэння (гл. адпаведны раздзел).
20. У заключэнне, праверце ўзровень маторнага алею (гл. адпаведны раздзел).
Каментары наведвальнікаў