Аўтамабілі з рухавіком V6
Зняцце
1. Адлучыце паветраны шланг 1, а таксама шланг 2, прыслабіўшы хамуты мацавання (гл. ілюстрацыю).
2. Адлучыце трос акселератара.
3. Выкруціце ніт 1 і адлучыце трубку 2 ад клапана сістэмы рэцыркуляцыі якія адпрацавалі газаў, утрымліваючы патрубак гаечным ключом ад проворачивания (гл. ілюстрацыю).
4. Адлучыце штэкер 1 ад клапана сістэмы рэцыркуляцыі адпрацаваных газаў і штэкер 2 ад датчыка дэтанацыі (гл. ілюстрацыю).
5. Адлучыце штэкер 1 потенциометра дросельнай засланкі, а таксама шланг 2 астуджэнні ад корпуса дросельнай засланкі (гл. ілюстрацыю).
Увага! Выцякаючую вадкасць сабраць у ёмістасць.
6. Адлучыце шлангі 3 нізкага ціску ад вакуумнага ўзмацняльніка тармазнога прывада (гл. ілюстрацыю 6.5).
7. Адлучыце шлангі 1 вентыляцыі картэра, а таксама шлангі нізкага ціску (гл. ілюстрацыю).
8. Зніміце заглушкі 1 і выкруціце мацавальныя балты впускнога калектара, якія знаходзяцца пад імі (гл. ілюстрацыю).
9. Падайце ўпускны калектар уверх і зніміце яго. Пераканайцеся ў наяўнасці ўшчыльняльных кольцаў (6 шт.) паміж впускным калектарам і впускной перамычкай.
Увага! Заглушыце впускной канал чыстым рыззём. Трапленне іншародных цел у сістэму ўпускаючы можа прывесці да значнага пашкоджання рухавіка.
10. Адлучыце штэкер і шлангі нізкага ціску ад засланкі 1 впускнога гасцінца (гл. ілюстрацыю).
11. Зніміце шланг 2 нізкага ціску з рэгулятара ціску паліва (гл. ілюстрацыю 6.10).
Усталяванне
12. Абкладзеце шэсць новых ушчыльняльных кольцаў 1 (гл. ілюстрацыю).
Пры ўсталёўцы впускного калектара 1 два накіроўвалых штыфта (гл. стрэлкі на ілюстрацыі 6.0) павінны патрапіць у адтуліны.
Усталюеце дэмантаваныя дэталі ў паслядоўнасці, зваротнай зняццю.
Каментары наведвальнікаў