Mașini cu motor V6
Demontarea
1. Deconectați furtunul de aer 1 și furtunul 2 slăbind clemele de fixare (vezi ilustrația).
2. Deconectați cablul de accelerație.
3. Deșurubați șurubul 1 și deconectați conducta 2 de la supapa EGR, ținând conducta cu o cheie pentru a preveni rotirea acesteia (vezi ilustrația).
4. Deconectați ștecherul 1 de la supapa EGR și ștecherul 2 de la senzorul de detonare (vezi ilustrația).
5. Deconectați ștecherul 1 al potențiometrului clapetei și, de asemenea, furtunul de răcire 2 de la corpul clapetei (vezi ilustrația).
Atentie! Colectați lichidul care se scurge într-un recipient.
6. Deconectați furtunurile de joasă presiune 3 de la servofrână (vezi ilustrația 6.5).
7. Deconectați furtunurile de ventilație a carterului 1 și furtunurile de joasă presiune (vezi ilustrația).
8. Scoateți dopurile 1 și deșurubați șuruburile de fixare ale galeriei de admisie situate sub ele (vezi ilustrația).
9. Ridicați galeria de admisie în sus și scoateți-o. Asigurați-vă că există inele O (6 buc.) între galeria de admisie și peretele de admisie.
Atentie! Astupați conducta de admisie cu o cârpă curată. Obiectele străine care pătrund în sistemul de admisie pot provoca daune semnificative ale motorului.
10. Deconectați ștecherul și furtunurile de joasă presiune de la clapeta galeriei de admisie 1 (vezi ilustrația).
11. Scoateți furtunul de joasă presiune 2 din regulatorul de presiune a combustibilului (vezi ilustrația 6.10).
Instalare
12. Așezați șase inele de etanșare noi 1 (vezi ilustrația).
La instalarea galeriei de admisie 1 doi știfturi de ghidare (vezi săgețile din ilustrația 6.0) ar trebui să cadă în găuri.
Instalați piesele demontate în ordinea inversă a demontării.
Comentariile vizitatorilor