Агляд
1. Калі патрабуецца палепшыць доступ, паддам кратце перадпакой частка аўтамабіля і надзейна ўсталюеце яе на восевыя падпоркі. Адкруціце балты мацавання і зніміце з-пад рухавіка ніжні шчыток.
2. Праверце гумовую падушку на наяўнасць расколін, зацвярдзелых участкаў, а таксама на адпластаванне ад металічнай асновы. Заменіце падвешванне пры выяўленні пашкоджанняў.
3. Пераканайцеся, што ўсе крапежныя дэталі падвеса заціснутыя надзейна; выкарыстоўвайце для гэтага дынамаметрычны ключ.
4. З дапамогай вялікай адвёрткі праверце падвешванне на наяўнасць люфту (ён кажа аб зносе); дзе гэта немагчыма, папытаеце памагатага паперамяшчаць блок рухавіка/трансмісіі наперад-назад або з боку ў бок і паназірайце за падвешваннем. Невялікі люфт маецца нават у новых кампанентаў, але празмерны знос будзе відавочны. Калі люфт значны, спачатку пераканаецеся, што крапежныя дэталі заціснутыя надзейна. Заменіце ўсе зношаныя кампаненты як апісана ніжэй.
Замена
Левы і правы падвесы рухавіка
Увага! Рэкамендуецца мяняць гэтыя падвешванні адначасова, як узгодненую пару.
5. Зацягніце ручны тормаз, затым паддам кратце перадпакой частка аўтамабіля і ўсталюеце яе на восевыя падпоркі. Адкруціце шрубы мацавання і зніміце з-пад рухавіка ніжні шчыток.
6. Падопрыце сілавы агрэгат дамкратам, праклаўшы паміж імі кавалак дошкі. У якасці альтэрнатывы, падчэпіце да мантажных вушэй на галоўцы блока цыліндраў лябёдку.
7. Адкруціце мантажныя балты і зніміце з падвешванняў вібрагасільнікі (дзе маюцца).
8. Адкруціце верхнія і ніжнія гайкі, якія мацуюць падвешванні рухавіка да кранштэйна на блоку цыліндраў і да падматорнай рамы, затым злёгку прыпадніміце рухавік і выведзіце падвешванні з працоўнага становішча (гл. ілюстрацыі). Калі неабходна, адмацуеце і выдаліце з блока цыліндраў кранштэйны падвешванняў.
Каментары наведвальнікаў