Ellenőrzés
1. Ha jobb hozzáférésre van szükség, emelje fel a jármű elejét, és helyezze biztonságosan a tengelytartókra. Csavarja ki a rögzítőcsavarokat, és vegye le az alsó pajzsot a motor alól.
2. Ellenőrizze, hogy a gumibetéten nincsenek-e repedések, megkeményedett területek, és nincs-e leválása a fém alapról. Cserélje ki a kardángyűrűt, ha sérülést talál.
3. Győződjön meg arról, hogy minden akasztórögzítő rögzítve van; használjon ehhez nyomatékkulcsot.
4. Egy nagy csavarhúzóval ellenőrizze a gimbal játékát (kopásról beszél); ahol ez nem lehetséges, kérjen meg egy másik személyt, hogy mozgassa előre-hátra vagy oldalra a motort/hajtómű egységet, és figyelje meg a felfüggesztést. Még az új alkatrészeknél is van némi játék, de a túlzott kopás nyilvánvaló lesz. Ha jelentős holtjáték van, először ellenőrizze, hogy a rögzítőelemek szorosak-e. Cserélje ki az összes elhasználódott alkatrészt az alábbiak szerint.
Csere
Bal és jobb motortartók
Figyelem! Ezeket az akasztókat ajánlatos egy párosítással egy időben cserélni.
5. Húzza be a kéziféket, majd emelje fel a jármű elejét, és helyezze a tengelytartókra. Csavarja ki a rögzítőcsavarokat, és vegye le az alsó pajzsot a motor alól.
6. Támassza meg a tápegységet egy emelővel, és tegyen közéjük egy deszkát. Alternatív megoldásként akassza fel a csörlőt a hengerfejen lévő rögzítőfülekhez.
7. Csavarja ki a rögzítőcsavarokat, és vegye le a rezgéscsillapítókat a függesztőkről (hol vannak).
8. Csavarja ki a felső és alsó anyákat, amelyek a motortartókat a hengerblokkon lévő tartóhoz és a segédkerethez rögzítik, majd kissé emelje meg a motort, és vegye ki a tartókat a munkahelyzetből (lásd az illusztrációkat). Ha szükséges, lazítsa meg és távolítsa el az akasztókonzolokat a hengerblokkról.
Látogatói megjegyzések