Megjegyzés: Az alábbi anyag csak leíró jellegű, és nem kötődik egyetlen járműmárkához vagy -modellhez sem. Az oszcilloszkóp használatának szabályait a kezelési útmutató részletesen ismerteti.
1. A DMM-ek kiválóan alkalmasak statikus állapotban lévő elektromos áramkörök tesztelésére, valamint a figyelt paraméterek lassú változásainak rögzítésére. A működő motoron végzett dinamikus ellenőrzések, valamint a szórványos meghibásodások okainak azonosítása során az oszcilloszkóp nélkülözhetetlen eszközzé válik.
2. A modern oszcilloszkópok általában csak két jelvezetékkel vannak felszerelve, amelyekhez különféle szondák tartoznak, amelyek lehetővé teszik az eszköz csatlakoztatását szinte bármilyen eszközhöz.
3. Egyes oszcilloszkópok lehetővé teszik a hullámformák elmentését a beépített memóriamodulban az eredmények későbbi kinyomtatásával vagy a személyi számítógép-hordozóra való átvitelével, már álló körülmények között.
4. Az oszcilloszkóp lehetővé teszi periodikus jelek megfigyelését és feszültség, frekvencia, szélesség mérését (időtartama) téglalap alakú impulzusok, valamint a lassan változó feszültségek szintjei. Az oszcilloszkóp a következő eljárásokban használható:
- a) Instabil hibák észlelése;
- b) Az elvégzett korrekciók eredményének ellenőrzése;
- c) A katalizátorral felszerelt motorvezérlő rendszer lambdaszondája aktivitásának figyelése;
- d) A lambda szonda által generált jelek elemzése, amelyek paramétereinek eltérése a normától a vezérlőrendszer egészének működési hibájának feltétlen bizonyítéka. Másrészt az érzékelő által kibocsátott impulzusok alakjának helyessége megbízható garanciát jelenthet a vezérlőrendszer megsértésének hiányára.
5. A modern oszcilloszkópok megbízhatósága és könnyű kezelhetősége nem igényel különleges ismereteket és tapasztalatokat a kezelőtől. Általános szabály, hogy a meghibásodott eszköz jellemzői nagyon eltérnek a referenciaétól, ami lehetővé teszi a kezelő számára, hogy könnyen és gyorsan azonosítsa a meghibásodott alkatrészt a megfelelő hullámforma elemzésével. A kapott információ a teszt során felvett oszcillogramok elemi vizuális összehasonlításával értelmezhető az autóipari vezérlőrendszerek különböző érzékelőire és működtetőire jellemző időfüggésekkel.
6. Az oszcilloszkóp által keltett hullámforma sok különböző tényezőtől függ, és nagyon eltérő lehet. Ezért, mielőtt folytatná a gyanús alkatrész cseréjét abban az esetben, ha a rögzített diagnosztikai jel alakja nem egyezik a referencia hullámformával, gondosan elemezze az eredményt.
7. Az alábbiakban néhány jelparamétert és azok jellemzőit ismertetjük.
8. Minden oszcilloszkóppal vett jel leírható a következő alapvető paraméterekkel (lásd ellenállni. ábra):
- a) Amplitúdó: A maximális és minimális feszültség különbsége (BAN BEN) jel a perióduson belül;
- b) Időszak: A jelciklus időtartama (Kisasszony);
- c) Frekvencia: A ciklusok száma másodpercenként (Hz);
- d) Szélesség: Szögletes hullámszélesség (ms, ms);
- e) Munkaciklus: Az ismétlési periódus és a szélesség aránya (A külföldi terminológiában a fordított terhelési ciklust használják, ezt a paramétert, amelyet munkaciklusnak neveznek, százalékban kifejezve);
- f) Hullámforma: Négyszöghullám, burst, szinuszhullám, fűrészfog stb.
4.8. Tetszőleges periodikus jel jellemzői
Feszültség
9. A referenciajel nulla szintje nem tekinthető abszolút referenciaértéknek, - «nulla» A valós jel, a vizsgált áramkör specifikus paramétereitől függően, eltolható a referenciahoz képest [1] (lásd ellenállni. ábra) egy bizonyos elfogadható tartományon belül.
4.9. digitális jel
10. A jel teljes amplitúdója a vizsgált áramkör tápfeszültségétől függ, és a referenciaértékhez képest bizonyos határok között változhat ([3] - lásd a 4.9. és a [2] ábrát - lásd a 4.18. ábrát).
11. Az egyenáramú áramkörökben a jelfeszültség határértékei megfelelnek a tápfeszültségnek. Ilyen például az alapjárati fordulatszám-stabilizáló áramkör (IAC), amelynek jelfeszültsége a motor fordulatszámának változásával semmilyen módon nem változik.
12. AC áramkörökben a jel amplitúdója már egyértelműen a jelforrás frekvenciájától függ, tehát a főtengely helyzetérzékelő által generált jel amplitúdója (TFR) a motor fordulatszámának növekedésével növekszik.
13. A fentiekre tekintettel, ha az oszcilloszkóppal vett jel amplitúdója túl alacsony vagy magas (egészen a felső szintek levágásáig), csak át kell váltani a készülék működési tartományát a megfelelő mérési skálára kapcsolva.
14. Elektromágneses vezérlésű áramkörök felszereltségének ellenőrzésekor (például IAC rendszer) feszültséglökések léphetnek fel, ha a tápellátást kikapcsolják ([4] – lásd a 4.9. ábrát), ami a mérési eredmények elemzésekor nyugodtan figyelmen kívül hagyható.
15. Ne aggódjon továbbá a hullámforma-torzulások miatt, mint például a négyszöghullám elülső élének ferdesége ([5] – lásd a 4.9. ábrát), kivéve persze, ha az előlap ellaposodása önmagában nem a vizsgált alkatrész működési hibájának a jele.
Frekvencia
16. A jelimpulzusok ismétlődési gyakorisága a jelforrás működési frekvenciájától függ.
17. A rögzített jel alakja az oszcilloszkópon a kép időalapjának léptékének átkapcsolásával szerkeszthető és elemzésre alkalmas formába hozható.
18. A váltakozó áramú áramkörök jeleinek megfigyelésekor az oszcilloszkóp időalapja a jelforrás frekvenciájától függ [3] (lásd ellenállni. ábra), a motor fordulatszáma határozza meg.
4.18. analóg jel
19. Mint fentebb említettük, ahhoz, hogy a jelet olvasható formába hozzuk, elegendő az oszcilloszkóp időbázis skáláját váltani.
20. Egyes esetekben a jel oszcillogramja tükröződik a referenciafüggéshez képest, ami a megfelelő elem kapcsolódási polaritásának megfordíthatóságával magyarázható, valamint a változtatás tilalmának hiányában. csatlakozási polaritás, figyelmen kívül hagyható az elemzés során.
Látogatói megjegyzések