Klipovi i klipnjače (Opel Frontera B)

Uklanjanje

Izvadite motor iz automobila (vidi odgovarajuće poglavlje).

Postavite motor na stalak.

Skinite glavu cilindra (vidi odgovarajuće poglavlje).

Skinite kućište radilice (vidi odgovarajuće poglavlje).

Uklonite 8 vijaka i uljni kanal.



Pomoću metalnih mjernih listića izmjerite bočni zazor između donje glave klipnjače i radilice. Ako bočni zazor prelazi 0,40 mm, zamijenite klipnjaču.



Provjerite ima li stepenica ili naslaga ugljika na vrhu svakog cilindra. Pomoću posebnog alata uklonite stepenicu na vrhu cilindara.

Upozorenje: Ako se klipovi uklone bez uklanjanja stepenice na vrhu cilindra, može doći do oštećenja klipnih prstenova i klipova.

Otpustite vijke i skinite poklopce klipnjača.



Pomoću drške čekića istisnite klip i klipnjaču iz cilindra.

Bilješke:

• Držite kućišta ležaja klipnjače, klipnjaču i poklopac zajedno.
• Označite klipove prema brojevima cilindara u koje su ugrađeni.

Zamjena klipa

Pomoću kompleta alata KM-J-24086-C istisnite klipni klin iz klipa i klipnjače.

Bilješka:

• Za lakše istiskivanje klipnjače, zagrijte klip na temperaturu od 280°C.
• Spremite klip, klipnjaču i klipni klin tako da se mogu ponovno sastaviti u prvobitni položaj.

Očistite klip

• Pomoću strugača uklonite naslage ugljika s vrha klipa.
• Za čišćenje žljebova klipnog prstena upotrijebite poseban alat ili komad slomljenog klipnog prstena.
• Za temeljito čišćenje klipa upotrijebite četku i otapalo.

Provjerite klipove na pukotine, urezine i prekomjerno trošenje.

Izmjerite promjer klipa na udaljenosti od 45,0 mm od glave klipa u ravnini okomitoj na os klipnjače. Oznaka na dnu klipa označava vanjski promjer klipa.



Vanjski promjer klipa:

• oznaka A: 93,360-93,370 mm
• oznaka B: 93,371-93,380 mm
• oznaka C: 93,381-93,390 mm

Izmjerite promjer svake klipne osovinice u dva dijametralno suprotna smjera i tri ravnine.



Izmjerite unutarnji promjer malog kraja klipnjače.

Odredite zazor klipnog klina u klipnjači oduzimanjem promjera klipnog klina od promjera provrta glave klipnjače. Ako je zazor veći od 0,023-0,040 mm, zamijenite klipnjaču i klipni klin.



Izmjerite unutarnji promjer otvora u klipu.

Umetnite klipni klin u klip i provjerite da se lako i glatko okreće.

Odredite zazor klipne osovinice oduzimanjem promjera klipne osovinice od promjera otvora klipne osovinice. Ako zazor prelazi 0,040 mm, zamijenite klip i klipni klin.

Na gornjoj glavi klipnjače nalazi se traka termalne boje. Kada se postigne potrebna temperatura zagrijavanja gornje glave klipnjače, zelena boja termalne boje mijenja se u crnu. Traka termalne boje (strelica) ne bi trebala mijenjati boju cijelom dužinom, već samo u području gornje glave klipnjače.



Pomoću električne ploče za zagrijavanje zagrijte gornju glavu klipnjače, postavljajući temperaturu na 280°C.



Nakon zagrijavanja klipnjače na potrebnu temperaturu, upotrijebite komplet alata KM-J-24086-C za utiskivanje klipnjače u klip i klipnjaču.

Uklanjanje i ugradnja klipnih prstenova

Pomoću posebnih kliješta (1) uklonite klipne prstenove s klipa.

Za čišćenje žljebova klipnog prstena upotrijebite poseban alat ili komad slomljenog klipnog prstena.



Očistite klip četkom i otapalom.

Napomena: Ne koristite žičanu četku.

Izmjerite zazor klipnog prstena ručnim umetanjem klipnog prstena u cilindar motora. Pomoću dna klipa gurnite klipni prsten u cilindar. Za mjerenje razmaka u spoju klipnog prstena upotrijebite metalni mjerni listić. Ako zazor prelazi maksimalno dopuštenu vrijednost, zamijenite klipni prsten. Ako je razmak prevelik, provjerite promjer cilindra.



Umetnite novi klipni prsten u utor klipa i upotrijebite mjernu sondu za mjerenje razmaka između klipnog prstena i stijenke utora. Ako zazor prelazi maksimalno dopuštenu vrijednost, zamijenite klip.





Ugradite ekspander, gornju i donju bočnu vodilicu prstena strugača ulja (A) na klip.



Ugradite drugi kompresijski prsten (B) na klip, s oznakom 2T na prstenu okrenutom prema gore.

Ugradite prvi kompresijski prsten (C) na klip, s oznakom T na prstenu okrenutom prema gore.

Montaža

Podmažite klip i klipne prstenove motornim uljem.

Provjerite jesu li brtve klipnih prstenova pravilno postavljene na klip.





Pomoću posebnog alata pritisnite klipne prstenove na klip.

Ugradite klip s klipnim prstenovima preko prvog cilindra, s oznakom (1) na klipu okrenutom prema prednjoj strani bloka cilindra.

Pomoću drške čekića gurnite klip u cilindar. Nakon što klip i klipnjača izađu iz posebnog uređaja, prije ugradnje klipa na mjesto, provjerite je li klipnjača ispravno poravnata s rukavcem radilice.

Upozorenje! Prilikom ugradnje klipova, čvrsto pritisnite poseban uređaj za kompresiju klipnih prstenova uz blok cilindra, što će spriječiti širenje klipnih prstenova prije nego što uđu u cilindar.

Podmažite radne površine novih kućišta ležajeva klipnjača motornim uljem i ugradite ih u klipnjače i poklopce klipnjača.



Postavite poklopce klipnjača na klipnjače i pričvrstite ih novim vijcima, zatežući ih momentom od 54 N·m.



Okrenite radilicu i provjerite da li se okreće lako i glatko.

Ugradite uljni kanal i pričvrstite ga novim vijcima, zatežući ih navedenim redoslijedom kako slijedi:

• 1. prolaz: zategnite vijke na 29 Nm;
• 2. prolaz: zategnite vijke pod kutom od 55-65°.

Ugradite kućište radilice na blok cilindra i pričvrstite ga vijcima, zatežući ih momentom od 10 Nm.

Ugradite glavu cilindra (vidi odgovarajuće poglavlje).

Skinite motor sa stalka.

Članak objavljen na internetskom portalu (www.OpelBook.ru)