1. Pomoću brusilice ili alata sa žicom stegnutom u steznu glavu električne bušilice uklonite sve tragove boje s oštećenog područja i na području širine oko 3 cm oko njega. U nedostatku mogućnosti korištenja električne bušilice, rad se može obaviti ništa manje učinkovito ručno s brusnim papirom.
2. Nakon uklanjanja boje, možete procijeniti stupanj oštećenja metala korozijom i odlučiti ima li smisla započeti popravak ili bi bilo razumnije zamijeniti cijelu ploču (ako je to načelno moguće). Nove ploče mogu se kupiti ne tako skupo kao što mnogi vozači misle. Često je mnogo brže, pa čak i ekonomičnije ugraditi novu ploču nego popraviti velika oštećenja na karoseriji.
3. Uklonite sve ukrase s oštećene ploče, osim onih koji mogu poslužiti kao vodič za ponovno stvaranje izvornog oblika deformiranih područja (kao što su obloge prednjih svjetala itd.).
4. Škarama za metal ili oštricom pile uklonite sve slobodno viseće, labavo učvršćene i beznadno korodirane komade metala, a zatim savijte rubove rupe prema unutra čekićem kako biste formirali udubljenje za stavljanje materijala za kit u nju.
5. Koristite žičanu četku za uklanjanje hrđe u prahu s oštećenog metala.
6. Ako postoji pristup stražnjoj strani oštećenog područja, tretirajte ga inhibitorom korozije.
7. Prije početka kitanja rupu je potrebno začepiti. To se može učiniti zakivanjem ili zavrtanjem komada lima na oštećeno mjesto sa stražnje strane ili prekrivanjem rupe žičanom mrežom.
8. Nakon začepljenja rupe, oštećeno područje se može zalijepiti i obojiti (vidi kitanje i bojanje).
Komentari posjetitelja