Oprava hrdzavých dier a prepichnutí (Opel Frontera A)

1. Pomocou brúsneho nástroja alebo drôteného vrtáka upnutého v skľučovadle elektrickej vŕtačky odstráňte všetky zvyšky farby z poškodeného miesta a oblasti širokej asi 3 cm okolo neho. Ak nie je možné použiť elektrickú vŕtačku, prácu je možné rovnako efektívne vykonať ručne pomocou brúsneho papiera.

2. Po odstránení farby môžete posúdiť rozsah poškodenia kovu koróziou a rozhodnúť sa, či má zmysel začať s opravami, alebo či by bolo rozumnejšie vymeniť celý panel (ak je to v princípe možné). Nové panely sa dajú kúpiť za ani zďaleka toľko, koľko si mnohí automobiloví nadšenci myslia. Často je oveľa rýchlejšie a dokonca ekonomickejšie nainštalovať nový panel, ako opravovať rozsiahle poškodenie karosérie.

3. Z poškodeného panelu odstráňte všetky prvky obloženia karosérie okrem tých, ktoré môžu slúžiť ako vodítko na obnovenie pôvodného tvaru deformovaných oblastí (ako napríklad ozdobné obloženie svetlometov atď.).

4. Pomocou nožníc na plech alebo pílky na kov odstráňte všetky uvoľnené, slabé alebo beznádejne skorodované kusy kovu a potom kladivom zatĺcte okraje otvoru dovnútra, aby ste vytvorili priehlbinu, do ktorej sa môže vložiť výplňový materiál.

5. Na odstránenie práškovej hrdze z poškodeného kovu použite drôtenú kefu.

6. Ak je zadná strana poškodenej oblasti prístupná, ošetrite ju inhibítorom korózie.

7. Pred začatím tmelenia musí byť otvor utesnený. To sa dá urobiť prinitovaním alebo priskrutkovaním kusu plechu k zadnej strane poškodenej oblasti alebo zakrytím otvoru drôtenou sieťovinou.

8. Po zablokovaní otvoru je možné poškodené miesto vyplniť a natrieť (pozri Tmelenie a maľovanie).