1. Prísne dodržiavanie pokynov výrobcu (porušenie týchto pokynov môže viesť k nesprávnemu vytvrdnutiu tmelu), na čistý drevený alebo kartónový povrch zmiešajte malé množstvo tmelu (používajte tvrdidlo opatrne).
2. Pomocou aplikátora naneste tmel na vhodne pripravený (pozri vyššie) povrch poškodenej oblasti panelu karosérie.
3. Na dosiahnutie požadovaného obrysu povrchu a úrovne plniva musí každý ťah aplikátora prejsť celým opravovaným povrchom.
4. Hneď ako sa obrys tmeliaceho povrchu priblíži k originálu, okamžite prestaňte tmel nanášať, pretože stvrdne a začne sa lepiť na aplikátor, čím sa vytvoria hrudky a zanechajú sa škrabance na ošetrovanom povrchu.
5. Pokračujte v nanášaní vrstiev pasty v intervaloch približne 20 minút, kým sa úroveň povrchu tmelu mierne nezvýši nad okolitý kovový panel.
6. Po vytvrdnutí tmelu je možné prebytočný tmel odstrániť pomocou pilníka.
7. Nasleduje fáza brúsenia a leštenia tmelového povrchu. Najlepším brúsnym papierom na tento účel je vodeodolný dovážaný brúsny papier (pretože zachováva rovnomernú veľkosť zŕn abrazíva a dobrú priľnavosť k podkladu). Mali by ste začať s hrubozrnným papierom č. 180 a postupne znižovať zrnitosť, až kým nekončíte s papierom č. 600. Aby ste dosiahli dostatočnú rovinnosť ošetrovaného povrchu, papier by ste mali najskôr omotať okolo bloku hustej gumy (drevo alebo pena) alebo ho nalepiť naň. Počas spracovania je potrebné papier pravidelne a často vlhčiť vodou. Táto technológia umožňuje dosiahnuť absolútnu hladkosť a rovnomernosť ošetrovaného povrchu v konečnej fáze.
8. V tejto fáze by mal byť ošetrený poškodený povrch obklopený prstencom čistého, odkrytého kovu, ktorý končí postupne sa zužujúcim okrajom kvalitnej farby. Ošetrený povrch opláchnite čistou vodou a zmyte všetky abrazíva vytvorené počas brúsenia.
9. Nastriekajte ošetrený povrch tenkou vrstvou svetlého základného náteru z aerosólovej nádoby. Tým sa odhalia všetky chyby vzniknuté počas brúsenia, ktoré je možné odstrániť ich pokrytím vrstvou čerstvého tmelu.
10. Zopakujte krok brúsenia a leštenia.
[Materiál skopírovaný z tejto webovej stránky: www.opelbook.ru]
11. Striedavo opakujte tmelenie, povrchovú úpravu a základný náter, kým nedosiahnete uspokojivý výsledok.
12. Po dokončení opláchnite ošetrený povrch vodou a osušte ho.
Teraz je povrch pripravený na maľovanie. Lakovanie auta aerosólom by sa malo vykonávať v pokojnom, suchom, teplom a bezprašnom vzduchu. Podmienky, ktoré najlepšie spĺňajú tieto požiadavky, sú veľká, uzavretá a vykurovaná miestnosť. Ak vás okolnosti nútia maľovať karosériu vonku, mali by ste brať výber vhodných poveternostných podmienok veľmi vážne.
1. Pri práci v interiéri kontrolujte prach postrekom podlahy vodou.
2. Ak lakujete iba jeden panel karosérie vozidla, zakryte okolité nepoškodené panely.
3. Toto opatrenie pomôže minimalizovať vplyv malých rozdielov v tónoch starého a čerstvého náteru. Ozdobné prvky, ako sú chrómové ozdobné lišty, kľučky dverí atď., by mali byť tiež zakryté (alebo ešte lepšie, dajte si to dole).
4. Na ochranu povrchov, ktoré sa nemajú natierať, použite maskovaciu pásku a staré noviny, ktoré by sa mali nanášať vo viacerých vrstvách.
5. Pred použitím spreja dôkladne pretrepte nádobku a potom nastriekajte farbu na skúšobný povrch, aby ste si precvičili techniku maľovania.
6. Povrch pripravený na maľovanie pokryte hrubou vrstvou základného náteru. Hrúbka sa dosiahne opakovaným nanášaním základného náteru v tenkých vrstvách.
7. Na ošetrenie napenetrovaného povrchu použite bez šetrenia vodou brúsny papier odolný voči vlhkosti č. 600, čím dosiahnete jeho absolútnu hladkosť.
8. Pred nanesením finálnej farby nechajte základný náter úplne vyschnúť.
9. Naneste vrstvu dekoratívnej farby, opäť dosiahnete hrúbku viacnásobným nanášaním.
10. Začnite maľovať od stredu opravovanej oblasti, krúživými pohybmi rukou držiacou sprejovú nádobu a špirálovito rozširujte ich polomer, kým nepokryjete celú poškodenú oblasť a okolo nej aj kruh dobrej vody široký asi päť centimetrov.
11. Po 10-15 minútach (lepšie nie neskôr, aby sa nepoškodil okraj čerstvej farby, ktorá začína tvrdnúť) po nanesení poslednej vrstvy farby odstráňte noviny a pásku, ktoré pokrývali okolité panely karosérie.
12. Farba úplne vytvrdne približne do dvoch týždňov, potom na vyhladenie prechodu čerstvého náteru ošetrite obnovený povrch veľmi jemnou brúsnou pastou.
12. Nakoniec naneste na panel vrstvu vosku.
Komentáre návštevníkov