1. Следвайки стриктно инструкциите на производителя (нарушаването им може да доведе до неправилно втвърдяване на шпакловъчната маса), разбъркайте малко количество шпакловка върху чиста дървена или картонена повърхност (внимателно използвайте втвърдителя) .
2. Използвайте апликатора, за да нанесете шпакловката върху правилно подготвената (вижте по-горе) повърхност на повредената зона на панела на тялото.
3. За постигане на желания контур на повърхността и ниво на замазка, всяко движение на апликатора трябва да премине през цялата повърхност, която ще се ремонтира.
4. Веднага щом контурът на шпаклованата повърхност се доближи до оригинала, незабавно спрете нанасянето на шпакловката, тъй като тя, докато втвърдява, ще започне да залепва за апликатора, образувайки бучки и оставяне на драскотини по третираната повърхност.
5. Продължете да нанасяте слоеве паста на интервали от около 20 минути, докато повърхността на пълнежа е малко над околния метал на панела.
6. След като шпакловката се втвърди, излишъкът може да се отстрани с пила.
7. След това започва етапът на шлайфане и шлифоване на шпаклованата повърхност. Вносната водоустойчива шкурка е най-подходяща за тази цел (тъй като има еднакъв размер на зърното на абразива и добрата му адхезия към основата). Трябва да започнете с едрозърнеста хартия № 180 и, постепенно намалявайки зърнистостта, можете да завършите с № 600. За да се постигне подходяща равнина на повърхността, която ще се третира, хартията трябва първо да се увие около блок от плътна гума (дърво или пяна) или да се залепи към нея. По време на обработката хартията трябва редовно и често да се намокря с вода. Тази технология ви позволява да постигнете абсолютна гладкост и равномерност на третираната повърхност на последния етап.
8. В този момент завършената повредена повърхност трябва да бъде заобиколена от пръстен от чист, гол метал, завършващ с постепенно избледняващ ръб от добра боя. Изплакнете третираната повърхност с чиста вода, като отмиете целия абразив, образуван по време на шлайфането.
9. Използвайте аерозолна кутия, за да напръскате третираната повърхност с тънък слой лек грунд. Това ще разкрие всички дефекти, направени по време на смилането, които могат да бъдат отстранени чрез покриването им със слой прясна замазка.
10. Повторете стъпката за шлайфане и шлайфане.
11. Повторете между шпакловането, завършването и грундирането на повърхността, докато се получи задоволителен резултат.
12. Когато приключите, изплакнете третираната повърхност с вода и я подсушете.
Сега повърхността е готова за боядисване. Аерозолното боядисване на автомобил трябва да се извършва на неподвижен, сух, топъл и безпрашен въздух. Условията на обемно затворено и отопляемо помещение най-пълно отговарят на тези изисквания. Ако обстоятелствата ви принуждават да рисувате каросерията на открито, трябва много сериозно да изберете подходящите метеорологични условия.
1. Когато работите на закрито, разбийте праха, като напръскате пода с вода.
2. Ако се боядисва само един панел на каросерията на автомобила, покрийте околните неповредени панели.
3. Тази предпазна мярка ще сведе до минимум ефекта от леки разлики в тоновете между стара и свежа боя. Довършителни елементи като хромирани декоративни лайстни, дръжки на вратите и т.н. също трябва да бъдат покрити (или по-добре премахнати).
4. За да защитите повърхности, които не подлежат на боядисване, използвайте маскираща лента и стари вестници, които трябва да се поставят на няколко слоя.
5. Преди да използвате аерозола, разклатете флакона добре, след това напръскайте боя върху тестова повърхност, упражнявайки техниката на рисуване.
6. Покрийте подготвената за боядисване повърхност с плътен слой грунд. Дебелината се постига чрез многократно нанасяне на грунда на тънки слоеве.
7. Не пестете вода, шлайфайки грундираната повърхност с 600 влагоустойчива шкурка, постигайки нейната абсолютна гладкост.
8. Оставете грунда да изсъхне напълно, преди да продължите с окончателното боядисване.
9. Нанесете слой декоративна боя, като отново уплътнявате, като я нанасяте многократно.
10. Започнете оцветяването от центъра на ремонтираната зона, като правите кръгови движения с флакона със спрей, разширявайки радиуса им в спирала, докато се покрие цялата повредена зона, плюс още един пръстен от около пет сантиметра широки.
11. След 10-15 минути (по-добре не по-късно, за да не повредите ръба на свежата боя, която започва да се втвърдява), след нанасяне на последния слой боя, отлепете вестници и самозалепваща лента, която покриваше околните панели на каросерията.
12. Боята ще се втвърди напълно в рамките на около две седмици, след което, за да изгладите прехода на свежата боя, обработете ремонтираната повърхност с много фина шлифовъчна паста.
12. Накрая нанесете слой восък върху панела.
Коментари на посетители