Състоянието на каросерията на автомобила е изключително важен фактор при определяне на предпродажната му цена. Извършването на ремонтни процедури за възстановяване на повредени или занемарени части на тялото е много по-трудно от ремонта на механични компоненти. Скритите части на каросерията, като калниците, рамката и двигателното отделение, също трябва да се погрижат, въпреки че не изискват толкова внимание, колкото останалата част от каросерията.
Веднъж годишно или на всеки 20 000 км (12 000 мили) е препоръчително да почиствате с пара вътрешността на каросерията. След като всички следи от мръсотия, масло и грес бъдат отстранени, повърхностите могат да бъдат проверени за признаци на корозия, счупени спирачни линии, протрита изолация на кабелите, повредени кабели на задвижването и други неизправности. След приключване на тази работа е необходимо да смажете компонентите на предното окачване.
Едновременно почистете с пара или обезмаслете външните повърхности на двигателя и двигателното отделение.
Трябва да се обърне специално внимание на арките на колелата, тъй като защитното покритие може да се отдели от вътрешните повърхности и малките камъчета и песъчинки, излитащи от протекторите на колелата, ще причинят повреда на боята и в резултат на това развитието на корозия на панела . Ако се открият следи от корозия (ръжда), те трябва да бъдат отстранени до оголен метал и повърхността да бъде покрита с антикорозионна боя
Измиването на тялото трябва да се извършва приблизително веднъж седмично. Намокрете добре повърхностите на купето на автомобила, за да разхлабите мръсотията, която след това можете да измиете с мека гъба или водна струя. Невнимателното отстраняване на полепналата мръсотия е изпълнено с увреждане на външния слой боя.
Петна от катран или асфалт върху каросерията от гореща настилка могат и да бъдат отстранени с парцал, напоен с разтворител.
На всеки шест месеца ваксирайте каросерията и хромираните елементи. Не забравяйте, че когато използвате почистващи препарати за почистване на хромирани повърхности, заедно със следи от корозия, част от хромираното покритие също ще бъде премахната - опитайте се да не използвате такива разтвори твърде изобилно.
Коментари на посетители