Једном годишње или на сваких 20.000 км (12.000 миља) препоручљиво је очистити унутрашње површине тела паром. Када се уклоне сви трагови прљавштине, уља и масти, површине се могу прегледати на знаке корозије, оштећења кочионих цеви, погоршања изолације електричних ожичења, оштећења погонских каблова и других кварова. Након завршетка овог рада, потребно је подмазати компоненте предњег вешања.
Истовремено очистите паром или оперите спољашње површине мотора и моторног простора средством за одмашћивање.
Посебну пажњу треба обратити на лукове точкова, јер се заштитни премаз може одвојити од унутрашњих површина, а ситно камење и зрна песка која излете из штитника точкова проузроковаће оштећење боје и, као резултат тога, развој корозије панела. Ако се открију трагови корозије (рђе), они треба уклонити до голог метала, а површина је прекривена антикорозивном бојом
Каросерија аутомобила мора бити опрана отприлике једном недељно. Темељно навлажите површине каросерије аутомобила да бисте омекшали прљавштину, која се затим може испрати меким сунђером или млазом воде. Непажљиво уклањање залепљене прљавштине може оштетити спољашњи слој боје.
Мрље од катрана или асфалта које падају на каросерију са вруће површине пута такође могу треба уклонити користећи крпу натопљену растварачем.
Једном сваких шест месеци воском исполирати каросерију и хромиране украсе. Имајте на уму да када користите средства за чишћење хромираних површина, део хромираног слоја ће такође бити уклоњен заједно са траговима корозије - покушајте да не користите таква средства претерано.
(Материјал који је обезбедила ова веб-страница: opelbook)
Коментари посетилаца