Приликом поправљања удубљења, први задатак је да се деформисана површина растегне како би се довела до нивоа оригинала. Нема смисла покушавати да постигнете 100% подударање са оригиналом - то је и даље немогуће због повреде унутрашње структуре металне плоче при удару. Оптимално је да се ниво удубљене површине доведе на ниво приближно 3 мм испод површине околног неоштећеног дела панела каросерије. Ако је удубљење веома плитко, извлачење уопште нема смисла.
1. У случају да се до конкавне површине може доћи са задње стране панела, покушајте да исправите удубљење изнутра меким ударцима чекићем.
2. Док лупкате удубљење, чврсто притисните дрвени чекић на лице удубљења да бисте ублажили замах ударца и избегли прекомерно извијање деформисаног метала плоче.
Ако се удубљење појави у двослојном делу панела, или ако му се из било ког другог разлога не може приступити са задње стране, мора се користити другачија техника повлачења.
1. Избушите неколико малих рупа у конкавном делу панела, пазећи да се налазе у најдубљим деловима удубљења.
2. Затим завијте дугачке завртње за самопрезивање у рупе, остављајући њихове главе да вире таман толико да их могу ухватити клешта.
3. Сада почните да повлачите удубљење помоћу клешта иза шрафова.
4. У следећем кораку третмана, удубљења треба уклонити са оштећене површине и око ње ширине око 3 цм. Овај рад је најбоље урадити са жичаном млазницом или диском за брушење уграђеним у стезну главу за електричну бушилицу, али ручно брушење није ништа мање ефикасно.
5. Последњи корак у припреми кита је гребање голог метала удубљења шрафцигером или комадом турпије, или бушење малих рупа у њему како би се обезбедило максимално пријањање материјала кит на металну површину.
6. Затим можете да пређете на процедуре пуњења и фарбања (види Гитовање и фарбање).
Коментари посетилаца