A horpadások javításánál az első feladat a deformálódott felület nyújtása, hogy az eredeti szintre kerüljön. Nincs értelme az eredetivel 100%-os egyezés elérésére törekedni - ez még mindig lehetetlen, mert ütközéskor megsérti a panel fém belső szerkezetét. Optimális, ha a benyomott felület szintjét körülbelül 3 mm-rel a karosszériapanel környező sértetlen felülete alá kell hozni. Ha a horpadás nagyon sekély, nincs értelme kihúzni.
1. Abban az esetben, ha a homorú terület a panel hátuljáról elérhető, a horpadást belülről próbálja meg egy puha kalapács ütéseivel kiegyenesíteni.
2. Ha megütöget egy horpadást, egy fakalapácsot erősen nyomja a horpadás felületéhez, hogy tompítsa az ütés lendületét, és elkerülje a deformált panel fém túlzott kihajlását.
Ha a bemélyedés a panel kétrétegű szakaszán történik, vagy hátulról más okból nem érhető el, akkor más húzási technikát kell alkalmazni.
1. Fúrjon néhány kis lyukat a panel homorú részébe, ügyelve arra, hogy azok a horpadás legmélyebb részein legyenek.
2. Ezután csavarja be a hosszú önmetsző csavarokat a lyukakba, és hagyja, hogy a fejük annyira kilógjon, hogy fogóval megragadhassák.
3. Most kezdje el kihúzni a horpadást fogóval a csavarok mögött.
4. A kezelés következő szakaszában el kell távolítani a horpadásokat a sérült felületről és körülötte körülbelül 3 cm széles területen. Ezt a munkát legjobb egy huzalfúvókával vagy egy elektromos fúrótokmányba szerelt csiszolókoronggal végezni, de a kézi csiszolás sem kevésbé hatékony.
5. A gittezés előkészítésének utolsó lépése, hogy a horpadás szabaddá vált fémét csavarhúzóval vagy reszelődarabbal megkarcoljuk, vagy kis lyukakat fúrunk bele, hogy biztosítsuk a gitt maximális tapadását a fémfelülethez.
6. Ezután folytathatja a gittezés és festés eljárásainak végrehajtását (lásd: Putting és festés).
Látogatói megjegyzések