Évente egyszer vagy 20 000 km-enként (12 000 mérföld) kilométer a karosszéria belső felületeit célszerű gőzzel tisztítani. Miután minden szennyeződés-, olaj- és zsírnyomot eltávolítottunk, a felületeket ellenőrizhetjük korrózió, fékvezetékek sérülése, elektromos vezetékek szigetelésének romlása, hajtókábelek sérülése és egyéb hibák szempontjából. A munka befejezése után meg kell kenni az első felfüggesztés alkatrészeit.
Egyidejűleg gőztisztítással vagy zsíroldó szerrel mossa le a motor és a motortér külső felületeit.
Különös figyelmet kell fordítani a kerékjárati ívekre, mivel a védőbevonat leválhat a belső felületekről, és a kerékvédőkből kirepülő apró kövek és homokszemek károsíthatják a festéket, és ennek következtében a panelek korrózióját okozhatják. Ha korrózió (rozsda) nyomait észlelik, akkor el kellene távolítani csupasz fémre, és a felület korróziógátló festékkel van bevonva
A karosszériát le kell mosni körülbelül hetente egyszer. Alaposan nedvesítse be a karosszéria felületeit, hogy felpuhuljon a szennyeződés, amelyet ezután puha szivaccsal vagy folyó vízzel le lehet mosni. A ráragadt szennyeződések gondatlan eltávolítása károsíthatja a festék külső rétegét.
A forró útfelületről a karosszériára hulló kátrány- vagy aszfaltfoltok szintén okozhatnak.. el kellene távolítani oldószerbe áztatott rongy segítségével.
Hathavonta egyszer viasszal kezelje a karosszériát és a krómozott díszléceket. Ne feledje, hogy krómozott felületek tisztításához tisztítószereket használva a krómozás egy része is eltávolításra kerül a korrózió nyomaival együtt – próbálja meg nem túl bőkezűen használni az ilyen oldatokat.
Látogatói megjegyzések