O dată pe an sau la fiecare 20.000 km (12.000 de mile) kilometraj este recomandabil să curățați cu abur suprafețele interioare ale corpului. După ce au fost îndepărtate toate urmele de murdărie, ulei și grăsime, suprafețele pot fi inspectate pentru a depista semne de coroziune, deteriorare a conductelor de frână, deteriorare a izolației cablurilor electrice, deteriorare a cablurilor de acționare și alte defecțiuni. La finalizarea acestei lucrări, este necesară lubrifierea componentelor suspensiei față.
Simultan curățați cu abur sau spălați suprafețele exterioare ale motorului și ale compartimentului motorului cu un agent degresant.
O atenție deosebită trebuie acordată arcadelor roților, deoarece stratul protector se poate separa de suprafețele interioare, iar pietrele mici și granulele de nisip care ies din apărătorile roților vor deteriora vopseaua și, prin urmare, vor coroda panourile. Dacă se detectează urme de coroziune (rugină), acestea ar trebui eliminat pe metalul gol, iar suprafața este acoperită cu vopsea anticorozivă
Caroseria mașinii trebuie spălată cam o dată pe săptămână. Umeziți bine suprafețele caroseriei mașinii pentru a înmuia murdăria, care poate fi apoi spălată cu un burete moale sau cu un jet de apă. Îndepărtarea neglijentă a murdăriei lipite poate deteriora stratul exterior al vopselei.
Petele de gudron sau asfalt care cad pe caroserie de pe o suprafață de drum fierbinte pot, de asemenea, ar trebui eliminat folosind o cârpă îmbibată în solvent.
O dată la șase luni ceară caroseria și ornamentele cromate. Rețineți că atunci când folosiți produse de curățare pentru a curăța suprafețele cromate, o parte din placarea cromată va fi îndepărtată, împreună cu urmele de coroziune - încercați să nu folosiți astfel de soluții prea mult.
Comentariile vizitatorilor