1. Respectarea cu strictețe a instrucțiunilor producătorilor (încălcarea acestora poate duce la întărirea necorespunzătoare a masei de chit), amestecați o cantitate mică de chit pe o suprafață curată din lemn sau carton (folosiți întăritorul cu atenție).
2. Folosind un aplicator, aplicați chitul pe suprafața pregătită corespunzător (vezi mai sus) a zonei deteriorate a panoului caroseriei.
3. Pentru a obține conturul suprafeței și nivelul de umplere dorit, fiecare mișcare a aplicatorului trebuie să treacă prin întreaga suprafață care urmează să fie reparată.
4. De îndată ce conturul suprafeței chitului se apropie de cel original, opriți imediat aplicarea chitului, deoarece acesta se va întări și va începe să se lipească de aplicator, formând cocoloașe și lăsând zgârieturi pe suprafața tratată.
5. Continuați să aplicați straturi de pastă la intervale de aproximativ 20 de minute până când nivelul suprafeței de chit este ușor ridicat deasupra panoului metalic din jur.
Originalul postat pe site-ul web [www.OPELBOOK.ru]
6. După ce chitul s-a întărit, excesul poate fi îndepărtat folosind o pilă.
7. Urmează etapa de șlefuire și lustruire a suprafeței chitului. Cel mai bun șmirghel pentru acest scop este șmirghelul importat impermeabil (deoarece menține o granulație uniformă a abrazivului și o bună aderență la bază). Ar trebui să începeți cu hârtie cu granulație grosieră nr. 180 și, reducând progresiv granulația, puteți termina cu nr. 600. Pentru a obține o planeitate adecvată a suprafeței tratate, hârtia trebuie mai întâi înfășurată în jurul unui bloc de cauciuc dens (lemn sau spumă) sau lipește-l pe el. În timpul prelucrării, hârtia trebuie umezită în mod regulat și frecvent cu apă. Această tehnologie permite obținerea unei netezimi și uniformități absolute a suprafeței tratate în etapa finală.
8. În această etapă, suprafața deteriorată tratată trebuie înconjurată de un inel de metal curat, expus, care se termină cu o margine conică treptat de vopsea bună. Clătiți suprafața tratată cu apă curată, îndepărtând tot materialul abraziv format în timpul șlefuirii.
9. Pulverizați suprafața tratată cu un strat subțire de grund de culoare deschisă dintr-o cutie de aerosoli. Aceasta va scoate la iveală toate defectele apărute în timpul șlefuirii, care pot fi eliminate prin acoperirea lor cu un strat de chit proaspăt.
10. Repetați etapele de șlefuire și lustruire.
11. Repetați alternativ umplerea, tratarea suprafeței și amorsarea până la obținerea unui rezultat satisfăcător.
12. După ce ați terminat, clătiți suprafața tratată cu apă și uscați-o.
Acum suprafața este gata pentru vopsire. Vopsirea unei mașini cu aerosoli trebuie făcută în aer liniștit, uscat, cald și fără praf. Condițiile care îndeplinesc cel mai bine aceste cerințe sunt cele ale unei încăperi mari, închise și încălzite. Dacă circumstanțele te obligă să pictezi corpul în aer liber, ar trebui să iei foarte în serios alegerea condițiilor meteorologice potrivite.
1. Când lucrați în interior, controlați praful pulverizând podeaua cu apă.
2. Dacă vopsiți doar un singur panou al caroseriei vehiculului, acoperiți panourile nedeteriorate din jur.
3. Această precauție va ajuta la minimizarea efectului micilor diferențe de tonuri între vopseaua veche și cea proaspătă. Elementele de ornare, cum ar fi benzile decorative cromate, mânerele ușilor etc., ar trebui, de asemenea, acoperite (sau mai bine, scoate-l).
4. Pentru a proteja suprafețele care nu urmează să fie vopsite, folosiți bandă de mascare și ziare vechi, care trebuie aplicate în mai multe straturi.
5. Înainte de a utiliza spray-ul, agitați bine recipientul, apoi pulverizați vopseaua pe o suprafață de testare pentru a exersa tehnica de vopsire.
6. Acoperiți suprafața pregătită pentru vopsire cu un strat gros de grund. Grosimea se obține prin aplicarea repetată a grundului în straturi subțiri.
7. Fără a economisi apă, utilizați șmirghel rezistent la umezeală nr. 600 pentru a trata suprafața amorsată, obținând o netezime absolută.
8. Lăsați grundul să se usuce complet înainte de a aplica vopseaua finală.
9. Aplicați un strat de vopsea decorativă, obținând din nou grosimea aplicând-o de mai multe ori.
10. Începeți să pictați din centrul zonei care urmează să fie reparată, făcând mișcări circulare cu mâna care ține recipientul cu spray, extinzând raza lor în spirală până când întreaga zonă deteriorată este acoperită, plus un inel de apă bună înconjurătoare de aproximativ cinci centimetri lățime.
11. După 10-15 minute (mai bine nu mai târziu, pentru a nu deteriora marginea vopselei proaspete care începe să se întărească) după aplicarea ultimului strat de vopsea, îndepărtați ziarele și banda adezivă care acopereau panourile din jur.
12. Vopseaua se va întări complet în aproximativ două săptămâni, după care, pentru a netezi tranziția cu vopseaua proaspătă, tratați suprafața restaurată cu o pastă de șlefuit foarte fină.
12. În cele din urmă, aplicați un strat de ceară pe panou.
Comentariile vizitatorilor