Raz ročne alebo každých 20 000 km (12 000 míľ) najazdených kilometrov odporúča sa čistiť vnútorné povrchy karosérie parou. Po odstránení všetkých nečistôt, oleja a mastnoty je možné povrchy skontrolovať, či nevykazujú známky korózie, poškodenia brzdových potrubí, zhoršenia izolácie elektrických vedení, poškodenia hnacích káblov a iných porúch. Po dokončení tejto práce je potrebné namazať komponenty predného zavesenia kolies.
Súčasne vonkajšie povrchy motora a motorového priestoru čistite parou alebo umyte odmasťovacím prostriedkom.
Zvláštnu pozornosť treba venovať podbehom kolies, pretože ochranný povlak sa môže oddeliť od vnútorných povrchov a malé kamienky a zrnká piesku vylietajúce z chráničov kolies spôsobia poškodenie laku a v dôsledku toho aj vznik korózie panelov. Ak sa zistia stopy korózie (hrdze), by sa malo odstrániť na holý kov a povrch je pokrytý antikoróznou farbou
Karoséria auta sa musí umyť približne raz týždenne. Dôkladne navlhčite povrchy karosérie, aby ste zmäkli nečistoty, ktoré potom môžete zmyť mäkkou špongiou alebo prúdom vody. Neopatrné odstraňovanie prilepených nečistôt môže poškodiť vonkajšiu vrstvu farby.
Škvrny od dechtu alebo asfaltu, ktoré dopadajú na karosériu z horúceho povrchu vozovky, môžu tiež by sa malo odstrániť pomocou handry namočenej v rozpúšťadle.
Raz za šesť mesiacov navoskujte karosériu a chrómové obloženie. Pamätajte, že pri použití čistiacich prostriedkov na čistenie chrómových povrchov sa spolu so stopami korózie odstráni aj časť chrómového povlaku – snažte sa takéto roztoky nepoužívať príliš štedro.
Komentáre návštevníkov