1. С помощта на инструмент за шлайфане или тел, закрепен в патронника на електрическа бормашина, отстранете всички следи от боя от повредената зона и зона с ширина около 3 см около нея. При липса на възможност за използване на електрическа бормашина, работата може да се извърши не по-малко ефективно на ръка с шкурка.
2. След като премахнете боята, можете да оцените степента на корозионно увреждане на метала и да решите дали има смисъл да започнете ремонт или би било по-разумно да смените целия панел (ако е възможно по принцип). Новите панели могат да бъдат закупени не толкова скъпо, колкото си мислят много автомобилисти. Често е много по-бързо и дори по-икономично да се монтира нов панел, отколкото да се ремонтират големи щети по каросерията.
3. Отстранете цялата облицовка на каросерията от повредения панел, с изключение на тези, които могат да служат като ръководство за пресъздаване на оригиналната форма на деформираните зони (като облицовка на фаровете и т.н.).
4. С помощта на ножици за метал или острие за ножовка отстранете всички разхлабени, разхлабени и безнадеждно корозирали парчета метал, след което огънете ръбовете на отвора навътре с чук, за да оформите вдлъбнатина за поставяне на шпакловка в него материал.
5. Използвайте телена четка, за да отстраните ръждата на прах от повредения метал.
6. Ако имате достъп до задната част на повредената зона, третирайте я с инхибитор на корозията.
7. Преди да започнете шпакловането, отворът трябва да бъде запушен. Това може да стане чрез занитване или завинтване на парче тенекия към повредената част от обратната му страна или като покриете дупката с телена мрежа.
8. След блокиране на отвора повредената зона може да бъде запълнена и боядисана (вижте Запълване и боядисване).
Коментари на посетители