Галоўка блока цыліндраў — зняцце і ўстаноўка (Opel Vectra B)

Зняцце

Папярэджанне! Зняцце галоўкі блока цыліндраў робіце на халодным рухавіку. Для мацавання галоўкі блока цыліндраў неабходна выкарыстоўваць новыя балты.

1. Разгерметызуйце паліўную сістэму і зніміце провад масы з акумулятара.

2. Зліце астуджальную вадкасць з сістэмы астуджэння і выкруціце свечкі запальвання.

3. Зніміце зубчасты рамень.

4. Зніміце впускной і выпускны калектары. Калі не патрабуецца разборка галоўкі блока цыліндраў, яе можна здымаць разам з калектарамі. Але для гэтага неабходна выканаць наступныя дзеянні:

• адлучыце электрычныя раздымы ад корпуса дроселя і калектара і вызваліце паляць правадоў ад впускнога калектара;
• адлучыце шлангі падачы паліва ад корпуса дроселя і шлангі падачы астуджальнай вадкасці да впускного калектара;
• адкруціце ніт з падвескі падтрымкі впускного калектара і верхні ніт мацавання генератара;
• адлучыце трос акселератара;
• адкруціце прыёмную выхлапную трубу ад выпускнога калектара і адлучыце датчык кіслароду.

5. Зніміце вечка галоўкі блока цыліндраў.

6. Зніміце шкіў размеркавальнага вала.

7. Адкруціце ніты мацавання задняга кажуха зубчастага рамяня да корпуса размеркавальнага вала.

8. Адлучыце электрычныя раздымы ад DIS блока і датчыка тэмпературы астуджальнай вадкасці.

9. Прыслабце хамут і адлучыце шланг астуджальнай вадкасці ад корпуса тэрмастата.

10. Праверце, што ўсе шлангі, трубы і правады адлучаны ад галоўкі блока цыліндраў.



11. У паслядоўнасці, зваротнай зацягванні, паступова адкруціце ніты мацавання галоўкі блока цыліндраў.





12. Зніміце корпус размеркавальнага вала з галоўкі блока цыліндраў.



13. Зніміце галоўку блока цыліндраў з блока цыліндраў. Пры гэтым не зрушыце штурхачы і калодкі восевага ціску.

14. Зніміце пракладку галоўкі блока цыліндраў.

Падрыхтоўка да ўстаноўкі

1. Спалучаныя паверхні галоўкі і блока цыліндраў павінны быць зусім чыстымі. Для іх ачысткі выкарыстоўвайце цвёрды пластыкавы або драўляны скрабок. Пры ачыстцы выконвайце асцярожнасць, бо алюмініевы сплаў вельмі лёгка пашкодзіць. Праверце, што нагар не патрапіў у алейныя і вадзяныя каналы. Гэта асабліва важна для сістэмы змазкі, паколькі нагар можа блакаваць падачу алею да кампанентаў рухавіка. Пры неабходнасці ачысціце каналы.

2. Праверце спалучаныя паверхні галоўкі і блока цыліндраў на наяўнасць засечак, глыбокіх драпін і іншых пашкоджанняў. Калі дэфекты невялікія, яны могуць быць выдалены механічнай апрацоўкай. Але пры значных дэфектах дэталі падлягаюць замене.



3. Выкарыстоўваючы металічную лінейку і мац, праверце плоскаснасць спалучаных паверхняў.

4. Ачысціце адтуліны пад балты ў блоку. Закручванне ніта ў запоўненае маслам адтуліна можа разарваць блок з-за гідраўлічнага ціску.

5. Заменіце ніты мацавання галоўкі блока цыліндраў незалежна ад іх стану.

Ўстаноўка

1. Праверце, што поршань першага цыліндру знаходзіцца ў верхняй мёртвай кропцы.

2. Праверце, што два накіроўвалых стрыжня ўстаноўлены ў блоку цыліндраў.



3. Усталюеце новую пракладку галоўкі блока цыліндраў. Стрэлкамі адзначана становішча накіроўвалых штыфтоў.



4. Пры ўсталёўцы прасочыце, каб маркіроўка ТОР/ OBEN была накіравана ўгару.

5. Усталюеце галоўку блока цыліндраў на накіравальныя штыфты.

6. Праверце, што спалучаныя паверхні галоўкі блока цыліндраў і карпусы размеркавальнага вала, чыстыя і сухія. Праверце, што ўсталявальная пазнака на шківе размеркавальнага вала знаходзіцца ўверсе.





7. Вырабіце тонкі пласт герметыка на паверхню галоўкі блока цыліндраў, спалучаную з корпусам размеркавальнага вала.

8. Вышмаруйце верхнюю частку рычагоў чыстым маторным маслам.

9. Усталюеце корпус размеркавальнага вала на галоўку блока цыліндраў.



10. Усталюеце балты мацавання галоўкі блока цыліндраў і зацягніце іх ад рукі.





11. Паступова і паслядоўна зацягніце ніты мацавання галоўкі блока цыліндраў у адпаведнасці з патрабаваннямі, прад'яўленымі ў падраздзеле 3.1.2.



12. Укруціце ніты мацавання задняга кажуха зубчастага рамяня да корпуса размеркавальнага вала.

13. Усталюеце шкіў размеркавальнага вала і зубчасты рамень.

14. Падлучыце электрычныя раздымы да кампанентаў галоўкі блока цыліндраў.

15. Падлучыце шланг астуджальнай вадкасці да кажуха тэрмастата і замацуеце хамутом.

16. Падлучыце калектары.

17. Усталюеце кола і апусціце аўтамабіль.

18. Праверце, што ўсе трубы і шлангі надзейна падлучаныя і заліце астуджальную вадкасць у сістэму астуджэння і ўсталюеце свечкі запальвання.

19. Падлучыце акумулятар, запусціце рухавік і праверце яго на наяўнасць уцечак.