Падвеска сілавога агрэгата (Opel Vectra B)

Праверка

1. Для паляпшэння доступу да падвескі сілавога агрэгата падніміце перадпакой частка аўтамабіля і зафіксуйце на падстаўках.

2. Праверце стан гумовых элементаў падвескі на наяўнасць расколін, старэнні і расслаенні.

3. Праверце надзейнасць мацавання падвесак рухавіка.

4. Перамяшчаючы рухавік з боку ў бок, праверце люфт у падвесках рухавіка. Люфт павінен быць малаважным нават у новых элементаў падвесак.

Замена перадпакоя падвескі

1. Адкруціце ніты і зніміце цягу кампенсавання крутоўнага моманту з правага боку рухавіка.

2. Падніміце перадпакой частка аўтамабіля і зафіксуйце на падстаўках.

3. Усталюеце пад рухавіком дамкрат і праз драўляны брусок прыўздымайце рухавік датуль, пакуль уся вага рухавіка не будзе ўспрымацца дамкратам.

4. Адкруціце гайку мацавання падвескі да перадпакоя ніжняй рамы і верхнюю гайку мацавання падвескі да сілавога агрэгата.

5. Прыпадніміце рухавік і выміце апору падвескі сілавога агрэгата.

6. Праверце ўсе элементы падвескі на прыкметы зносу і пры неабходнасці заменіце.

7. Усталюеце апору падвескі на месца і замацуеце нітамі.

[Арыгінальны артыкул на вэб-партале: OpelBook.ru]

8. Апусціце аўтамабіль і ўсталюеце цягу кампенсацыі крутоўнага моманту.

Замена задняй падвескі

1. Адкруціце ніты, зніміце цягу кампенсавання крутоўнага моманту з правага боку рухавіка.

2. Падніміце перадпакой частка аўтамабіля і зафіксуйце на падстаўках.

3. На мадэлях з механічнай каробкай перадач прыслабце заціскны ніт штока пераключэння перадач і зніміце шток пераключэння перадач з цягі кіравання.



4. На мадэлях з аўтаматычнай каробкай перадач адлучыце трос выбару перадач ад каробкі перадач.

5. Усталюеце пад рухавіком дамкрат і праз драўляны брусок прыўздымайце рухавік датуль, пакуль уся вага рухавіка не будзе ўспрымацца дамкратам.

6. Адкруціце ніты, якія мацуюць заднюю падвеску сілавога агрэгата да ніжняй рамы, і выміце яе з-пад аўтамабіля.

7. Усталюеце новую заднюю падвеску сілавога агрэгата і прымацуеце яе нітамі да ніжняй рамы.

8. Апусціце рухавік і выміце дамкрат з-пад аўтамабіля.

9. На мадэлях з механічнай каробкай перадач паўторна падлучыце шток пераключэння перадач і, пры неабходнасці, адрэгулюйце механізм пераключэння перадач.

10. На мадэлях з аўтаматычнай каробкай перадач падлучыце трос выбару перадач.

11. Апусціце аўтамабіль і ўсталюеце цягу кампенсацыі крутоўнага моманту.