Odstránenie
POZOR! Demontujte hlavu valca na studenom motore. Na upevnenie hlavy valcov je potrebné použiť nové skrutky.
1. Odtlakujte palivový systém a odstráňte uzemňovací kábel z batérie.
2. Vypustite chladiacu kvapalinu z chladiaceho systému a odskrutkujte zapaľovacie sviečky.
3. Odstráňte rozvodový remeň.
4. Odstráňte sacie a výfukové potrubie. Ak nie je potrebná demontáž hlavy valca, možno ju odstrániť spolu s rozdeľovačmi. Ak to však chcete urobiť, musíte urobiť nasledovné:
- odpojte elektrické konektory od telesa škrtiacej klapky a potrubia a uvoľnite káblový zväzok zo sacieho potrubia;
- odpojte prívodné palivové hadice od telesa škrtiacej klapky a prívodné hadice chladiacej kvapaliny k saciemu potrubiu;
- odskrutkujte skrutku z nosného závesu sacieho potrubia a hornú montážnu skrutku generátora;
- odpojte kábel akcelerátora;
- odskrutkujte výfukové potrubie z výfukového potrubia a odpojte kyslíkový senzor.
5. Odstráňte kryt hlavy valcov.
6. Odstráňte remenicu vačkového hriadeľa.
7. Odskrutkujte skrutky upevňujúce zadný kryt rozvodového remeňa k skrini vačkového hriadeľa.
8. Odpojte elektrické konektory od jednotky DIS a snímača teploty chladiacej kvapaliny.
9. Uvoľnite svorku a odpojte hadicu chladiacej kvapaliny od telesa termostatu.
10. Skontrolujte, či sú všetky hadice, potrubia a vodiče odpojené od hlavy valcov.

11. V opačnom poradí uťahovania postupne povoľujte upevňovacie skrutky hlavy valcov.

12. Odstráňte skriňu vačkového hriadeľa z hlavy valcov.

13. Odstráňte hlavu valca z bloku valcov. Nepremiestňujte posúvače a axiálne tlakové podložky.
14. Odstráňte tesnenie hlavy valcov.
Príprava na inštaláciu
1. Spojovacie plochy hlavy valcov a bloku musia byť úplne čisté. Na ich čistenie použite tvrdú plastovú alebo drevenú škrabku. Pri čistení buďte opatrní, pretože hliníková zliatina sa veľmi ľahko poškodí. Skontrolujte, či sa do kanálov pre olej a vodu nedostali žiadne usadeniny uhlíka. To je dôležité najmä pre mazací systém, pretože karbónové usadeniny môžu blokovať tok oleja ku komponentom motora. V prípade potreby vyčistite kanály.
2. Skontrolujte spojovacie plochy hlavy valcov a bloku, či nie sú škrabance, hlboké škrabance a iné poškodenia. Ak sú chyby malé, dajú sa odstrániť mechanickým opracovaním. Ak sa však vyskytnú významné chyby, diely sa musia vymeniť.
3. Pomocou kovového pravítka a spáromeru skontrolujte rovinnosť spojovacích plôch.
4. Vyčistite otvory pre skrutky v bloku. Zaskrutkovanie skrutky do otvoru naplneného olejom môže spôsobiť prasknutie bloku v dôsledku hydraulického tlaku.
5. Vymeňte skrutky hlavy valcov bez ohľadu na ich stav.
Inštalácia
1. Skontrolujte, či je piest prvého valca v hornej úvrati.
2. Skontrolujte, či sú dve vodiace tyče nainštalované v bloku valcov.

3. Nainštalujte nové tesnenie hlavy valcov. Šípky označujú polohu vodiacich kolíkov.

4. Pri inštalácii sa uistite, že označenie TOR/OBEN smeruje nahor.
5. Nainštalujte hlavu valca na vodiace kolíky.
6. Skontrolujte, či sú spojovacie plochy hlavy valcov a skrine vačkového hriadeľa čisté a suché. Skontrolujte, či je časová značka na remenici vačkového hriadeľa hore.

7. Naneste tenkú vrstvu tesniacej hmoty na povrch hlavy valcov, ktorý lícuje s puzdrom vačkového hriadeľa.
8. Namažte hornú časť pák čistým motorovým olejom.
9. Nainštalujte skriňu vačkového hriadeľa na hlavu valca.

10. Namontujte skrutky hlavy valcov a dotiahnite ich rukou.


11. Postupne a postupne uťahujte skrutky hlavy valcov podľa špecifikácií uvedených v pododdiel 3.1.2.
12. Zaskrutkujte skrutky upevňujúce zadný kryt rozvodového remeňa k skrini vačkového hriadeľa.
13. Namontujte remenicu vačkového hriadeľa a rozvodový remeň.
14. Pripojte elektrické konektory ku komponentom hlavy valcov.
15. Pripojte hadicu chladiacej kvapaliny k telesu termostatu a zaistite ju svorkou.
16. Pripojte kolektory.
17. Nainštalujte koleso a spustite vozidlo.
18. Skontrolujte, či sú všetky potrubia a hadice bezpečne pripojené, naplňte chladiaci systém chladiacou kvapalinou a nainštalujte zapaľovacie sviečky.
19. Pripojte batériu, naštartujte motor a skontrolujte tesnosť.
Článok uverejnený na internetovom portáli opelbook

Komentáre návštevníkov