Оттегляне
Предупреждение! Отстраняването на главата на цилиндровия блок се извършва на студен двигател. За закрепване на главата на цилиндровия блок е необходимо да използвате нови болтове.
1. Разхерметизирайте горивната система и отстранете заземяващия проводник от акумулатора.
2. Източете охлаждащата течност от охладителната система и отстранете запалителните свещи.
3. Свалете ангренажния ремък.
4. Свалете всмукателния и изпускателния колектор. Ако не се налага демонтаж на главата на цилиндъра, тя може да се свали заедно с колекторите. Но за това трябва да направите следното:
- разкачете електрическите конектори от тялото на дросела и колектора и освободете кабелния сноп от всмукателния колектор;
- откачете маркучите за подаване на гориво от тялото на дросела и маркучите за подаване на охлаждаща течност към всмукателния колектор;
- развийте болта от носача на всмукателния колектор и горния монтажен болт на алтернатора;
- изключете кабела на ускорителя;
- Развийте предната изпускателна тръба от изпускателния колектор и изключете сензора за кислород.
5. Свалете капака на главата на цилиндъра.
6. Свалете шайбата на разпределителния вал.
7. Отстранете болтовете, закрепващи предпазителя на задния зъбчат ремък към корпуса на разпределителния вал.
8. Изключете електрическите съединители от DIS модула и сензора за температура на охлаждащата течност.
9. Разхлабете скобата и откачете маркуча за охлаждащата течност от корпуса на термостата.
10. Проверете дали всички маркучи, тръби и проводници са изключени от главата на цилиндъра.
11. В обратен ред на затягане, разхлабете постепенно болтовете на главата на цилиндъра.
12. Отстранете корпуса на разпределителния вал от главата на цилиндъра.
13. Свалете главата на цилиндъра от блока на цилиндъра. В същото време не измествайте тласкачите и натискащите подложки.
14. Свалете уплътнението на главата на цилиндъра.
Подготовка за инсталиране
1. Свързващите се повърхности на главата и цилиндровия блок трябва да са идеално чисти. Използвайте твърда пластмасова или дървена стъргалка, за да ги почистите. Бъдете внимателни, когато почиствате, тъй като алуминиевата сплав е много лесна за повреждане. Проверете дали въглеродните отлагания не са навлезли в маслените и водните канали. Това е особено важно за системата за смазване, тъй като отлаганията могат да блокират подаването на масло към компонентите на двигателя. Почистете каналите, ако е необходимо.
2. Проверете съединителните повърхности на главата на цилиндъра и цилиндровия блок за прорези, дълбоки драскотини или други повреди. Ако дефектите са малки, те могат да бъдат отстранени чрез механична обработка. Но в случай на значителни дефекти, частите трябва да бъдат заменени.
3. С помощта на метална линийка и щуп проверете плоскостта на свързващите повърхности.
4. Почистете отворите за болтове в блока. Завинтването на болт в напълнен с масло отвор може да разруши блока поради хидравлично налягане.
5. Сменете болтовете на главата на цилиндъра, независимо от състоянието им.
Инсталиране
1. Проверете дали буталото номер едно е в горната мъртва точка.
2. Проверете дали двата водещи пръта са монтирани в цилиндровия блок.
3. Поставете ново уплътнение на цилиндровата глава. Стрелките маркират позицията на водещите щифтове.
4. Когато инсталирате, се уверете, че маркировките TOP/OBEN сочат нагоре.
5. Монтирайте главата на цилиндъра върху дюбелните щифтове.
6. Проверете дали съгласуваните повърхности на главата на цилиндъра и корпуса на разпределителния вал са чисти и сухи. Проверете дали маркировката за подравняване на шайбата на разпределителния вал е отгоре.
7. Нанесете тънък слой уплътнител върху повърхността на главата на цилиндъра, свързваща се с корпуса на разпределителния вал.
8. Смажете горните ръце с чисто двигателно масло.
9. Монтирайте корпуса на разпределителния вал към главата на цилиндъра.
10. Поставете болтовете на главата на цилиндъра и ги затегнете с пръст.
11. Постепенно и последователно затегнете болтовете на главата на цилиндъра към спецификациите, посочени в подраздел 3.1.2.
12. Монтирайте болтовете, закрепващи предпазителя на задния зъбчат ремък към корпуса на разпределителния вал.
13. Монтирайте шайбата на разпределителния вал и зъбчатия ремък.
14. Свържете електрическите съединители към компонентите на главата на цилиндъра.
15. Свържете маркуча на охлаждащата течност към корпуса на термостата и го закрепете със скоба.
16. Свържете колекторите.
17. Монтирайте колелото и спуснете колата.
18. Проверете дали всички тръби и маркучи са здраво свързани и добавете охлаждаща течност към охладителната система и монтирайте запалителните свещи.
19. Свържете акумулатора, стартирайте двигателя и проверете за течове.
Коментари на посетители