Demontarea
Atenție! Scoateți chiulasa la un motor rece. Trebuie folosite șuruburi noi pentru a fixa chiulasa.
1. Depresurizați sistemul de alimentare și scoateți cablul de masă din baterie.
2. Goliți lichidul de răcire din sistemul de răcire și deșurubați bujiile.
3. Scoateți cureaua de distribuție.
4. Scoateți galeriile de admisie și evacuare. Dacă nu este necesară demontarea chiulasei, aceasta poate fi demontată împreună cu colectoarele. Dar pentru a face acest lucru, trebuie să faceți următoarele:
- deconectați conectorii electrici de la corpul clapetei și de la galerie și eliberați cablajul de la galeria de admisie;
- deconectați furtunurile de alimentare cu combustibil de la corpul clapetei și furtunurile de alimentare cu lichid de răcire la galeria de admisie;
- deșurubați șurubul de pe suportul galeriei de admisie și șurubul de montare superior al generatorului;
- deconectați cablul de accelerație;
- deșurubați țeava de evacuare de la galeria de evacuare și deconectați senzorul de oxigen.
5. Scoateți capacul chiulasei.
6. Scoateți fulia arborelui cu came.
7. Deșurubați șuruburile care fixează capacul curelei de distribuție din spate de carcasa arborelui cu came.
8. Deconectați conectorii electrici de la unitatea DIS și de la senzorul de temperatură a lichidului de răcire.
9. Slăbiți clema și deconectați furtunul lichidului de răcire de la carcasa termostatului.
10. Verificați dacă toate furtunurile, țevile și firele sunt deconectate de la chiulasa.
11. În ordinea inversă strângerii, slăbiți treptat șuruburile de fixare a chiulasei.
12. Scoateți carcasa arborelui cu came de pe chiulasă.
13. Scoateți chiulasa din blocul cilindrilor. Nu deplasați împingătoarele și plăcuțele de presiune axiale.
14. Scoateți garnitura chiulasei.
Pregătirea pentru instalare
1. Suprafețele de îmbinare ale chiulasei și blocului trebuie să fie complet curate. Pentru a le curăța, folosiți o racletă din plastic dur sau din lemn. Când curățați, aveți grijă, deoarece aliajul de aluminiu este foarte ușor de deteriorat. Verificați să nu fi pătruns depuneri de carbon în canalele de ulei și apă. Acest lucru este deosebit de important pentru sistemul de lubrifiere, deoarece depunerile de carbon pot bloca fluxul de ulei către componentele motorului. Curățați canalele dacă este necesar.
Articol publicat pe site-ul web www.OPELBOOK.ru
2. Verificați suprafețele de îmbinare ale chiulasei și ale blocului pentru zgârieturi, zgârieturi adânci și alte daune. Dacă defectele sunt mici, ele pot fi îndepărtate prin prelucrare mecanică. Dar dacă există defecte semnificative, piesele trebuie înlocuite.
3. Folosind o riglă metalică și un ecartament, verificați planeitatea suprafețelor de împerechere.
4. Curățați găurile pentru șuruburi din bloc. Înșurubarea unui șurub într-un orificiu umplut cu ulei poate duce la spargerea blocului din cauza presiunii hidraulice.
5. Înlocuiți șuruburile chiulasei indiferent de starea acestora.
Instalare
1. Verificați dacă pistonul primului cilindru se află în punctul mort superior.
2. Verificați dacă cele două tije de ghidare sunt instalate în blocul cilindrilor.
3. Montați o nouă garnitură de chiulasă. Săgețile indică poziția știfturilor de ghidare.
4. La instalare, asigurați-vă că marcajul TOR/OBEN este orientat în sus.
5. Instalați chiulasa pe știfturile de ghidare.
6. Verificați dacă suprafețele de îmbinare ale chiulasei și carcasei arborelui cu came sunt curate și uscate. Verificați dacă semnul de sincronizare de pe scripetele arborelui cu came este în partea de sus.
7. Aplicați un strat subțire de etanșare pe suprafața chiulasei care se îmbină cu carcasa arborelui cu came.
8. Lubrifiați partea superioară a pârghiilor cu ulei de motor curat.
9. Montați carcasa arborelui cu came pe chiulasa.
10. Montați șuruburile chiulasei și strângeți-le cu mâna.
11. Strângeți șuruburile chiulasei treptat și succesiv, conform specificațiilor specificate în subsecțiunea 3.1.2.
12. Înșurubați șuruburile care fixează capacul curelei de distribuție din spate pe carcasa arborelui cu came.
13. Montați fulia arborelui cu came și cureaua de distribuție.
14. Conectați conectorii electrici la componentele chiulasei.
15. Conectați furtunul de lichid de răcire la carcasa termostatului și fixați-l cu o clemă.
16. Conectați colectoarele.
17. Montați roata și coborâți vehiculul.
18. Verificați dacă toate țevile și furtunurile sunt bine conectate și umpleți sistemul de răcire cu lichid de răcire și instalați bujiile.
19. Conectați bateria, porniți motorul și verificați dacă există scurgeri.
Comentariile vizitatorilor