Retragere
Avertizare! Scoaterea unui cap al blocului de cilindri face pe motorul rece. Pentru fixarea unui cap al blocului de cilindri este necesar să folosiți șuruburi noi.
1. Depresurizați sistemul de combustibil și scoateți firul de împământare din baterie.
2. Goliți lichidul de răcire din sistemul de răcire și scoateți bujiile.
3. Scoateți cureaua dințată.
4. Scoateți galeriile de admisie și evacuare. Dacă nu este necesară demontarea chiulasei, aceasta poate fi demontată împreună cu colectoarele. Dar pentru aceasta trebuie să faceți următoarele:
- deconectați conectorii electrici de la corpul clapetei și galeria și eliberați cablajul de la galeria de admisie;
- deconectați furtunurile de alimentare cu combustibil de la corpul clapetei și furtunurile de alimentare cu lichid de răcire la galeria de admisie;
- deșurubați șurubul de la suspensia suportului galeriei de admisie și șurubul de montare al alternatorului superior;
- deconectați cablul de accelerație;
- deșurubați țeava de evacuare față de la galeria de evacuare și deconectați senzorul de oxigen.
5. Scoateți capacul chiulasei.
6. Scoateți fulia arborelui cu came.
7. Deșurubați șuruburile de fixare a carcasei din spate a curelei de viteze pe carcasa arborelui cu came.
8. Deconectați conectorii electrici de la blocul DIS și de la senzorul de temperatură a lichidului de răcire.
9. Slăbiți clema și deconectați furtunul lichidului de răcire de la carcasa termostatului.
10. Verificați dacă toate furtunurile, țevile și firele sunt deconectate de la chiulasa.
11. În ordinea inversă strângerii, deșurubați treptat șuruburile chiulasei.
12. Scoateți carcasa arborelui cu came de pe chiulasă.
13. Scoateți chiulasa din blocul cilindrilor. În același timp, nu deplasați împingătoarele și plăcuțele de împingere.
14. Scoateți garnitura chiulasei.
Pregătirea pentru instalare
1. Suprafețele de îmbinare ale capului și blocului cilindric trebuie să fie perfect curate. Utilizați o racletă din plastic dur sau din lemn pentru a le curăța. Aveți grijă când curățați, deoarece aliajul de aluminiu este foarte ușor de deteriorat. Verificați dacă depozitele de carbon nu au pătruns în canalele de ulei și apă. Acest lucru este deosebit de important pentru sistemul de lubrifiere, deoarece depunerile pot bloca alimentarea cu ulei a componentelor motorului. Curățați canalele dacă este necesar.
2. Verificați suprafețele de îmbinare ale chiulasei și ale blocului pentru zgârieturi, zgârieturi adânci sau alte daune. Dacă defectele sunt mici, ele pot fi îndepărtate prin prelucrare. Dar în cazul unor defecte semnificative, piesele trebuie înlocuite.
3. Folosind o riglă metalică și un ecartament, verificați planeitatea suprafețelor de împerechere.
4. Curățați găurile pentru șuruburi din bloc. Înșurubarea unui șurub într-o gaură umplută cu ulei poate rupe blocul din cauza presiunii hidraulice.
5. Înlocuiți șuruburile chiulasei indiferent de starea acestora.
Instalare
1. Verificați dacă pistonul primului cilindru se află în punctul mort superior.
2. Verificați dacă cele două tije de ghidare sunt instalate în blocul cilindrilor.
3. Montați o nouă garnitură de chiulasă. Săgețile marchează poziția știfturilor de ghidare.
4. La instalare, asigurați-vă că marcajul TOP / OBEN este îndreptat în sus.
5. Montați chiulasa pe știfturile de ghidare.
6. Verificați dacă suprafețele de îmbinare ale chiulasei și carcasei arborelui cu came sunt curate și uscate. Verificați dacă semnul de aliniere de pe scripetele arborelui cu came se află în partea de sus.
7. Aplicați un strat subțire de etanșare pe suprafața chiulasei care se îmbină cu carcasa arborelui cu came.
8. Lubrifiați partea superioară a pârghiilor cu ulei de motor curat.
9. Montați carcasa arborelui cu came pe chiulasa.
10. Montați șuruburile chiulasei și strângeți manual.
11. Strângeți treptat și secvenţial șuruburile chiulasei în conformitate cu cerințele specificate în subsecțiunea 3.1.2.
12. Înșurubați șuruburile de fixare a carcasei din spate a curelei de viteze pe carcasa arborelui cu came.
13. Instalați fulia arborelui cu came și cureaua dințată.
14. Conectați prizele electrice la componentele unui cap al blocului de cilindri.
15. Conectați furtunul de lichid de răcire la carcasa termostatului și fixați-l cu o clemă.
16. Conectați colectoarele.
17. Montați roata și coborâți mașina.
18. Verificați dacă toate țevile și furtunurile sunt bine conectate și adăugați lichid de răcire la sistemul de răcire și instalați bujiile.
19. Conectați bateria, porniți motorul și verificați dacă există scurgeri.
Comentariile vizitatorilor