Зняцце
1. Зніміце провад масы з акумулятара.
2. Падніміце пярэднюю частку аўтамабіля і зафіксуйце на падстаўках.
3. Зліце маторнае масла, усталюеце новую шайбу і ўсталюеце зліўны корак у алейны паддон.
Рухавікі 1,6 л
4. Зніміце пярэднюю выхлапную трубу.
5. Адлучыце электрычны раз'ём ад датчыка ўзроўню алею.
6. Адкруціце балты, якія мацуюць выступ алейнага паддона да картэра скрынкі перадач.
7. Для доступу да нітаў мацавання алейнага паддона выміце гумовыя коркі, якія зачыняюць ніты.
8. Паступова і паслядоўна адкруціце балты мацавання алейнага паддона да блока цыліндраў рухавіка. Зніміце алейны паддон і пракладку.
9. Адкруціце балты і зніміце трубку маслоприемника з сеткаватым фільтрам. Прамыйце сеткаваты фільтр.
Рухавікі 1,8 і 2,0 л
10. Адлучыце электрычны раз'ём ад датчыка ўзроўню маторнага масла.
11. Адкруціце балты мацавання ніжняй часткі алейнага паддона да галоўнага блока паддона і зніміце яго разам з пракладкай.
12. Для зняцця галоўнага блока алейнага паддона з рухавіка зніміце алейны фільтр.
13. Зніміце пярэднюю выхлапную трубу.
14. Адкруціце балты, якія мацуюць выступ галоўнага блока паддона да картэра скрынкі перадач.
15. Паступова адкруціце балты мацавання галоўнага блока паддона да блока цыліндраў. Зніміце галоўны блок алейнага паддона разам з пракладкай.
Папярэджанне! На некаторых мадэлях можа быць неабходна адлучыць правы прывадны вал ад каробкі перадач для зняцця галоўнага блока алейнага паддона.
16. Адкруціце балты і зніміце маслоприемную трубку разам з сеткаватым фільтрам.
Усталяванне
1. Ачысціце ўсе сляды бруду і маслы ад спалучаных паверхняў алейнага паддона і блока цыліндраў.
Рухавікі 1,6 л
2. Усталюеце новае ўшчыльняльнае кольца круглага перасеку на верхнюю частку трубы маслоприемника. Вырабіце на разьбярства нітаў сродак супраць отвинчивания і прышрубуеце трубу маслоприемника да алейнай помпы.
3. Вырабіце тонкі пласт герметыка на паверхню блока цыліндраў каля алейнай помпы і задняга галоўнага вечка карэннага падшыпніка (месцы нанясення герментыка паказаны стродкамі).
4. Усталюйце новую пракладку на алейны паддон. Вырабіце на разьбярства нітаў сродак, якое перашкаджае отвинчиванию нітаў і закруціце ніты мацавання алейнага паддона, працуючы ад цэнтра ў дыяганальнай паслядоўнасці.
5. Закруціце балты мацавання выступу алейнага паддона да картэра скрынкі перадач.
6. Усталюйце пярэднюю выхлапную трубу і паўторна злучыце электрычны раз'ём датчыка ўзроўню алею.
7. Апусціце аўтамабіль на зямлю і заліце маторнае масла ў рухавік.
Рухавікі 1,8 і 2,0 л
Папярэджанне! Пры ўсталёўцы алейнага паддона неабходна выкарыстоўваць новыя ніты.
8. Усталюйце новае ўшчыльняльнае кольца круглага перасеку на верхняй частцы маслоприемной трубы. Усталюеце маслоприемную трубу на алейную помпу і замацуеце нітамі.
9. Вырабіце тонкі пласт герметыка на ніжнюю частку блока цыліндраў у вобласці ўсталёўкі алейнай помпы і задняй галоўнай карэннай вечка падшыпнікаў.
10. Усталюеце новую пракладку на галоўны блок алейнага паддона і на разьбярства мацавання нітаў алейнага паддона вырабіце сродак, якое перашкаджае іх отвинчиванию.
11. Усталюеце галоўны блок алейнага паддона на блок цыліндраў і замацуеце нітамі, зацягваючы іх ад цэнтра ў дыяганальнай паслядоўнасці.
12. Замацуеце балтамі выступ галоўнага блока алейнага паддона да картэра скрынкі перадач.
13. Усталюеце пярэднюю выхлапную трубу і, дзе неабходна, злучыце прывадны вал са скрынкай перадач.
14. Праверце, што спалучаныя паверхні галоўнага блока паддона і ніжняга паддона чыстыя і сухія. Усталюеце ніжні алейны паддон з новай пракладкай на галоўны блок алейнага паддона і замацуеце яго новымі нітамі.
15. Усталюйце новы алейны фільтр і падлучыце электрычны раз'ём да датчыка ўзроўню алею.
16. Апусціце аўтамабіль і заліце маторнае масла ў рухавік.
Каментары наведвальнікаў