Retragere
1. Scoateți firul de împământare din baterie.
2. Ridicați partea din față a mașinii și fixați-o pe suporturi.
3. Goliți uleiul de motor, instalați o nouă șaibă și instalați un dop de scurgere în baia de ulei.
Motoare de 1,6 litri
4. Scoateți țeava de evacuare din față.
5. Deconectați conectorul electric de la senzorul de nivel de ulei.
6. Scoateți șuruburile care fixează urechiul baii de ulei pe carcasa cutiei de viteze.
7. Pentru a accesa șuruburile de montare a baii de ulei, scoateți dopurile de cauciuc care acoperă șuruburile.
8. Deșurubați treptat și secvenţial șuruburile care fixează baia de ulei de blocul motor. Scoateți baia de ulei și garnitura.
9. Deșurubați șuruburile și scoateți un tub al unui rezervor de ulei cu filtru de plasă. Clătiți sita.
Motoare 1,8 si 2,0 l
10. Deconectați conectorul electric de la senzorul de nivel al uleiului de motor.
11. Deșurubați șuruburile care fixează partea inferioară a baii de ulei de blocul principal și scoateți-l împreună cu garnitura.
12. Pentru a scoate ansamblul principal al baii de ulei din motor, scoateți filtrul de ulei.
13. Scoateți țeava de evacuare din față.
14. Scoateți șuruburile care fixează proeminența blocului de colector principal de carcasa cutiei de viteze.
15. Deșurubați treptat șuruburile care fixează blocul principal de carter de blocul cilindrilor. Scoateți blocul principal al baii de ulei împreună cu garnitura.
Avertizare! La unele modele, poate fi necesar să deconectați arborele de transmisie drept de la transmisie pentru a scoate ansamblul principal al baii de ulei.
16. Deșurubați șuruburile și scoateți tubul de preluare a uleiului împreună cu filtrul cu plasă.
Instalare
1. Curățați toate urmele de murdărie și ulei de pe suprafețele de îmbinare ale baii de ulei și blocului cilindrilor.
Motoare de 1,6 litri
2. Instalați un nou inel O în partea de sus a tubului de preluare a uleiului. Acoperiți filetele șuruburilor cu un agent anti-strângere și înșurubați conducta rezervorului de ulei la pompa de ulei.
3. Aplicați un strat subțire de etanșare pe suprafața blocului cilindrilor de lângă pompa de ulei și capacul principal spate al rulmentului principal (locurile de aplicare a sigilantului sunt indicate prin fire).
4. Montați o garnitură nouă pe baia de ulei. Acoperiți filetele șuruburilor cu un agent anti-slăbire și înșurubați șuruburile de montare a baii de ulei, lucrând din centru într-o secvență diagonală.
5. Înșurubați șuruburile care fixează proeminența baii de ulei pe carcasa cutiei de viteze.
6. Montați țeava de evacuare față și reconectați conectorul electric al senzorului de nivel al uleiului.
7. Coborâți vehiculul la sol și umpleți motorul cu ulei de motor.
Motoare 1,8 si 2,0 l
Avertizare! La instalarea baii de ulei, trebuie folosite șuruburi noi.
8. Instalați un nou inel O deasupra țevii de preluare a uleiului. Montați conducta de preluare a uleiului la pompa de ulei și fixați-o cu șuruburi.
9. Aplicați un strat subțire de etanșare pe partea inferioară a blocului cilindrilor în zona în care se află pompa de ulei și capacul rulmentului principal din spate.
10. Instalați o garnitură nouă pe blocul principal al baii de ulei și aplicați un agent anti-slăbire pe filetele șuruburilor baii de ulei.
11. Instalați ansamblul principal al baii de ulei pe blocul cilindrilor și fixați-l cu șuruburile, strângându-le din centru într-o secvență diagonală.
12. Fixați proeminența blocului principal al baii de ulei pe carcasa cutiei de viteze.
13. Montați țeava de evacuare față și, dacă este necesar, conectați arborele de antrenare la cutia de viteze.
14. Verificați dacă suprafețele de îmbinare ale blocului principal și ale tăvii inferioare sunt curate și uscate. Instalați baia de ulei inferioară cu o nouă garnitură pe blocul principal al baii de ulei și fixați-o cu șuruburi noi.
15. Instalați un filtru de ulei nou și conectați conectorul electric la senzorul de nivel de ulei.
16. Coborâți vehiculul și umpleți uleiul de motor cu ulei de motor.
Comentariile vizitatorilor