Антиблокиращата спирачна система предотвратява блокирането на колелата при рязко спиране. Благодарение на това автомобилът остава управляем при пълно спиране. Системата се състои от хидравличен регулатор и 4 сензора за колела. Регулаторът съдържа електронен блок за управление (ECU), хидравлични соленоидни клапани и електрическа помпа. Соленоидните клапани се управляват от ECU, което получава сигнали от 4 сензора, монтирани на всяко колело на автомобила, които контролират скоростта на въртене на всяко колело. Чрез сравняване на тези сигнали ECU може да определи скоростта на автомобила. Чрез сравняване на скоростта на едно колело със средната скорост на автомобила, контролният блок определя състоянието на блокиране на колелата. Когато колелото е близо до блокиране, налягането на спирачната течност е твърде високо, следователно налягането в шублера се намалява чрез сигнал от контролния блок. Това се случва, докато колелото започне да ускорява отново. След това клапаните отново се затварят и налягането, създадено от педала на спирачката, започва да действа отново. Стойността на налягането в спирачната верига на това колело обаче не е по-висока от общото налягане в системата. Работата на ABS по време на рязко спиране се повтаря на всяко колело, докато се приложи сила върху педала или автомобилът спре.
В случай на неизправност в ABS системата, тя се деактивира. В този случай предупредителната лампа ABS на арматурното табло светва и спирачната система работи нормално.
Коментари на посетители