Sistem de frânare antiblocare (ABS) (Opel Vectra B)

Sistemul de frânare antiblocare împiedică blocarea roților în timpul frânării bruște. Datorită acestui fapt, mașina rămâne controlabilă la frânarea completă. Sistemul constă dintr-o unitate de reglare hidraulică și 4 senzori pentru roți. Unitatea de reglare conține unitatea electronică de control (ECU), solenoizi hidraulici și o pompă acţionată electric. Electrovalvele sunt controlate de ECU, care primește semnale de la 4 senzori montați pe fiecare roată a mașinii, care monitorizează viteza de rotație a fiecărei roți. Comparând aceste semnale, ECU poate determina viteza vehiculului. Comparând viteza unei roți individuale cu viteza medie a vehiculului, unitatea de control determină starea de blocare a roților. Când roata se apropie de blocare, presiunea lichidului de frână este prea mare, astfel încât presiunea din etrier este redusă printr-un semnal de la unitatea de comandă. Aceasta continuă până când roata începe din nou să accelereze. Apoi supapele se închid din nou și presiunea creată de pedala de frână începe să acționeze din nou. Cu toate acestea, valoarea presiunii din circuitul de frânare al acestei roți nu este mai mare decât presiunea totală din sistem. În timpul frânării puternice, funcționarea ABS este repetată pe fiecare roată până când se aplică forță pedalei sau vehiculul se oprește.

Dacă există vreo defecțiune la sistemul ABS, acesta este oprit. În acest caz, martorul ABS de pe tabloul de bord se aprinde și sistemul de frânare funcționează normal.

Originalul postat pe site-ul web [www.opelbook.ru]