Dispunerea unei piulițe de fixare a unui furtun de vid la pompa de vid la motoarele diesel de 2,0 l
Amplasarea pompei de vid pe generator la motoarele diesel 1,7 l
Retragere
1. La motoarele diesel de 1.7L, pompa de vid este atașată la alternator, iar la motoarele diesel de 2.0L, pompa de vid este prinsă cu șuruburi la chiulasa.
2. La vehiculele cu motoare de 1,7 litri, ridicați partea din față a vehiculului și sprijiniți-l pe suporturi.
3. Deșurubați furtunul de vid de la pompa de vid.
4. La motoarele de 1,7 litri, deșurubați piulița de îmbinare și scoateți conducta de alimentare cu ulei la pompă.
5. Slăbiți clema și scoateți conducta de retur ulei din pompa de vid.
6. Deșurubați șuruburile și scoateți pompa de vid.
7. Scoateți inelul O (săgeată) de la alternator la motoarele de 1.7L sau de la o canelură din pompă la motoarele de 2.0L.
Instalare
Instalarea se face în ordine, revenirea la demontare. Înainte de a instala pompa de vid pe motorul de 1,7 L, umpleți pompa cu 5 cm3 de ulei prin racordul de alimentare cu ulei.
Examinare
Performanța pompei de vid a sistemului de frânare poate fi verificată cu ajutorul unui vacuometru.
1. Deconectați conducta de vid de la pompă și conectați în schimb un vacuometru.
2. Porniți motorul la ralanti. Măsurați vidul creat de pompă. După 1 minut de funcționare a motorului, vidul ar trebui să fie de aproximativ 500 mm Hg. Dacă vidul creat de pompă nu îndeplinește datele cerute, înlocuiți pompa complet, deoarece. Piesele de schimb pentru pompa nu sunt furnizate.
Comentariile vizitatorilor