A vákuumtömlőt a vákuumszivattyúhoz rögzítő anya elrendezése 2,0 literes dízelmotorokon
A vákuumszivattyú helye a generátoron dízelmotorokban 1,7 l
Visszavonás
1. Az 1,7 literes dízelmotoroknál a vákuumszivattyú a generátorra, a 2,0 literes dízelmotoroknál a vákuumszivattyú a hengerfejre van rögzítve.
2. 1,7 literes motorral szerelt járműveken emelje fel a jármű elejét, és támassza ki állványokra.
3. Csavarja le a vákuumtömlőt a vákuumszivattyúról.
4. 1,7 literes motoroknál csavarja le a hollandi anyát, és távolítsa el a szivattyú olajellátó csövét.
5. Lazítsa meg a bilincset, és távolítsa el az olajvisszafolyó csövet a vákuumszivattyúról.
6. Csavarja ki a csavarokat és távolítsa el a vákuumszivattyút.
7. Távolítsa el az O-gyűrűt (nyíl) 1,7 literes motoroknál a generátorból vagy 2,0 literes motoroknál a szivattyú hornyából.
Telepítés
A telepítés sorrendben történik, térjen vissza az eltávolításhoz. Mielőtt a vákuumszivattyút az 1,7 literes motorra szerelné, töltse fel a szivattyút 5 cm3 olajjal az olajellátó szerelvényen keresztül.
Vizsgálat
A fékrendszer vákuumszivattyújának teljesítménye vákuummérővel ellenőrizhető.
1. Válassza le a vákuumcsövet a szivattyúról, és csatlakoztasson helyette egy vákuummérőt.
2. Járassa alapjáratra a motort. Mérje meg a szivattyú által létrehozott vákuumot. A motor 1 perces működése után a vákuumnak körülbelül 500 Hgmm-nek kell lennie. Ha a szivattyú által létrehozott vákuum nem felel meg a szükséges adatoknak, cserélje ki teljesen a szivattyút, mert. A szivattyú pótalkatrészeit nem szállítjuk.
Látogatói megjegyzések