Položaj matice koja pričvršćuje vakuumsko crijevo za vakuumsku pumpu na 2.0L dizelskim motorima
Mjesto vakuumske pumpe na generatoru u 1.7L dizelskim motorima
Uklanjanje
1. Na 1.7L dizel motorima vakuum pumpa je pričvršćena vijcima na alternator, dok je na 2.0L dizel motorima pumpa pričvršćena vijcima na glavu cilindra.
2. Na vozilima s 1.7L motorima, podignite prednji dio vozila i poduprite ga na postolje.
3. Odvijte vakuumsko crijevo s vakuumske pumpe.
4. Na 1.7L motorima, odvrnite spojnu maticu i uklonite cijev za dovod ulja u pumpu.
5. Otpustite stezaljku i uklonite cijev za povrat ulja iz vakuumske pumpe.
6. Odvijte vijke i uklonite vakuumsku pumpu.
7. Uklonite O-prsten (strelica) s alternatora na 1,7L motorima ili iz utora u pumpi na 2,0L motorima.
Montaža
Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom od uklanjanja. Prije ugradnje vakuumske pumpe na 1,7L motor, napunite pumpu s 5 cm³ ulja kroz priključak za dovod ulja.
Ispitivanje
Učinkovitost vakuumske pumpe kočionog sustava može se provjeriti pomoću mjerača vakuuma.
1. Odvojite vakuumski vod od pumpe i na njegovo mjesto spojite mjerač vakuuma.
2. Pokrenite motor u praznom hodu. Izmjerite vakuum koji stvara pumpa. Nakon 1 minute rada motora, vakuum bi trebao biti oko 500 mm Hg. Ako vakuum koji stvara pumpa ne zadovoljava potrebne podatke, zamijenite cijelu pumpu, jer Rezervni dijelovi za pumpu nisu isporučeni.
Materijal kopiran s ove web stranice OpelBook
Komentari posjetitelja