Всички двигатели, както бензинови, така и дизелови, имат горен разпределителен вал със задвижване със зъбен ремък. В най-мощните версии двигателите имат четири клапана на цилиндър и съответно два разпределителни вала на една цилиндрова глава.
Горивната система на бензиновите двигатели може да бъде както с карбуратор, така и с бензинова инжекционна система. Както бензиновите, така и дизеловите двигатели могат да бъдат с турбокомпресор. Всички двигатели използват електронни системи за управление (компютър), осигуряващи стабилни работни характеристики и минимална токсичност на отработените газове.

Марката и номерът на двигателя са щамповани отпред на двигателя.
Номерът на превозното средство е отпечатан върху табелката, разположена в долната част на превозното средство между вратата на водача и седалката на водача.
Декодиране на кода на двигателя
Пример:
| СЪС | 20 | N | Д | Н |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
- 1 — Тип система за намаляване на токсичността на отработените газове. "C" - контролиран катализатор
- 2 — Работен обем на цилиндрите. "20" - 2.0 л
- 3 — Степен на компресия. "G": 8.5, "L": 8.5-9.0, "N": 9.0-9.5. "S": 9.5-10.0, "X": 10.0-11.5, "Y": 11.5
- 4 — Система за захранване. "E" - разпределено впръскване, "Z" - централно впръскване, "V" - карбуратор, "D" - дизелов двигател
- 5 - Изпълнение. "T" - турбо, "R", "H" - повишена мощност, "J" - ограничена мощност
(Текст, копиран от уеб портал OPELBOOK.ru)
Основни параметри на двигателя


Коментари на посетители