Všetky motory, benzínové aj naftové, majú horný vačkový hriadeľ poháňaný ozubeným remeňom. V najvýkonnejších verziách majú motory štyri ventily na valec, a teda dva vačkové hriadele na jednej hlave valcov.
Systém napájania benzínových motorov môže byť buď s karburátorom, alebo so systémom vstrekovania benzínu. Benzínové aj naftové motory môžu byť preplňované turbodúchadlom. Všetky motory využívajú elektronické riadiace systémy (počítač), zabezpečujúce stabilitu prevádzkových charakteristík a minimálnu toxicitu výfukových plynov.
Značka a číslo motora sú vyrazené na prednej strane motora.
Číslo vozidla je vyrazené na štítku umiestnenom na spodnej strane vozidla medzi dverami vodiča a sedadlom vodiča.
Dekódovanie kódu motora
Príklad:
S | 20 | N | E | H |
1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
- 1 - Typ systému na zníženie toxicity výfukových plynov. "S" - riadený katalyzátor
- 2 - Pracovný objem valcov. "20" - 2,0 l
- 3 - Stupeň kompresie. "G": 8.5, "L": 8.5-9.0, "N": 9.0-9.5. "S": 9.5-10.0, "X": 10.0-11.5, "Y": 11.5
- 4 - Systém napájania. "E" - distribuované vstrekovanie, "Z" - centrálne vstrekovanie, "V" - karburátor, "D" - naftový motor
- 5 - Vykonanie. "T" - preplňovanie turbodúchadlom, "R", "H" - zvýšená sila, "J" - obmedzený výkon
Komentáre návštevníkov