Фигура 12.83. Потискач на смущенията, инсталиран на генератор на Bosch
За да се отървете от външния нежелан шум, не е необходимо да правите големи разходи и да харчите много работа, както някои хора смятат. С малко здрав разум и търпение и следвайки инструкциите по-долу, можете почти напълно да премахнете ефектите от смущенията.
Първата причина е генераторът. Шумът, който произвежда в приемника, наподобява работата на електрически миксер и този шум се увеличава с увеличаване на скоростта (ако искате доказателство за това, можете да свалите задвижващия ремък и да видите какво ще се случи). Решението за това е доста просто: свържете капацитет от 1,0 µF до 3,0 µF между земята и големия (B +) контакт на генератора. Последната бележка е много важна, защото ако го свържете към малък контакт, тогава имате възможност да развалите генератора завинаги.
Втората най-често срещана причина за електрически смущения е системата за запалване. Тук трябва да свържете капацитет от 1,0 µF между земята и контакта "SW" или "+" на макарата. Това ще помогне да спрете звуците "тик-тик-тик", се чува от високоговорителя. Следват самите свещи. Проводниците с високо напрежение вече имат система за потискане на смущенията, така че не се препоръчва да правите нищо друго с тях. Не поставяйте капачки за потискане или кабели за подрязване, за да инсталирате потискане във веригата.
На този етап се препоръчва да проверите дали радиото е добре заземено и дали антената също е добре заземена и щепселът й е правилно поставен на място и радиото е правилно настроено (вижте предишния раздел). Също така се уверете, че кабелът за литания е с възможно най-късата дължина и не виси из цялата кола. Добра идея е да проверите дали се използва правилният предпазител. За повечето приемници това трябва да е предпазител от 1 - 2 ампера.
Сега повечето от причините за смущения са отстранени. Ако проблемът все още съществува, проверете причините, които причиняват инертност като цяло, което може да ви помогне да разберете какво точно ви притеснява конкретно във вашия случай.
Радиоприемник получава електромагнитни вълни от въздуха; Някои от тези вълни се изпращат от радиостанции и други предаватели, а някои, нежелани, се изпращат от самия автомобил. Тези собствени сигнали се произвеждат от електрически разряди на трети страни, възникващи около превозното средство. Обикновено източниците на такива сигнали са електрически двигатели; тези. мотор за чистачки, мотор за миене, електрически стъкла, вентилатор на нагревателя или мотор на антената. Други източници на смущения могат да включват мигачи и инструменти. Мигачите обикновено не са потискащи. През последните години производителите на приемници включват дросел в захранващата верига в допълнение към предпазителя. Ако вашата инсталация няма такъв, можете да го поставите (виж Фигура 12.84).
Фигура 12.84. Дросел във веригата на приемника
Всички горепосочени компоненти могат да бъдат закупени от магазини за автомобили. За транзисторен приемник би бил достатъчен дросел от 2 ампера. Ако имате инсталиран електрически часовник, неговият ефект може да бъде потиснат чрез свързване на кондензатор от 0,5 µF, както е показано за двигателя на Фигура 12.85.
Фигура 12.85. Подтискане на електромотора
Фигура 12.86 Супресор на запалителната бобина и екраниране на разпределителя на запалването - обозначени със стрелки
Ако смущенията все още съществуват, след като сте предприели всички стъпки по-горе, първо преценете колко смущения ви причиняват, тъй като човешкото ухо може лесно да спре да реагира на нежелан шум. Ако обаче сте решени да елиминирате напълно шума, продължете по следния начин.
някои "експерти" предлагам да инсталирате екран между приемника и двигателя. Разбира се, няма да навреди, но ако целият приемник е екраниран и все още има смущения, малко вероятно е парче алуминиево фолио да има голяма разлика.
По-интелигентен подход би бил да екранирате проводниците, ако установите, че смущението идва от тях. Първо проверете захранващия проводник: може да възникне смущение между приемника и индуктора (това е причината захранващият кабел да е възможно най-къс). В този случай можете да екранирате проводника - и тук трябва да закупите екраниран проводник и да го инсталирате. Също така е възможно да се инсталират екранирани проводници, водещи до високоговорителите, въпреки че смущенията от тях са много малко вероятни.
Без съмнение основният източник на смущения са кабелите за запалване с високо напрежение, дори и да са защитени. Най-добрият начин за борба с това е да инсталирате специални ръкави върху тях. Тъй като това е непрактично, можете просто да поставите алуминиев щит върху проводниците.
И накрая, за най-тежките случаи. Можете да опитате някои начини. Може да има много електрическа стимулация, когато метал докосне метал, така че е важно да се осигури добра връзка. По-долу са изброени случаите, в които най-често се появява шум от контакт с метални повърхности (в низходящ ред на влияние) - и можете да се отървете от тях, като завържете и закрепите подвижните части, ако е възможно:
- (А) Ауспух и тяло
- (b) Изпускателна тръба и двигателен блок или тяло
- (V) Въздушен филтър и тяло
- (Ж) Предни и задни брони и купе
- (д) Кормилна колона и корпус
- (д) Капак и корпус на капак и багажник
Тези причини възникват главно, когато двигателят работи на празен ход или е под натоварване. Въпреки че движещите се части вече са закрепени с гайки, болтове и т.н., те са склонни да ръждясват и корозират, като по този начин образуват упорит източник на смущения.
Ако чуете приглушен пулсиращ звук, когато автомобилът ви се движи, това може да е причинено от статично разреждане в колелото или гумата. Това може да се елиминира чрез закупуване на антистатичен агент и третиране на вътрешната повърхност на гумите с него.
В заключение трябва да се отбележи, че е сравнително просто и следователно евтино да се отървете от 95 процента от шума, но да се отървете от останалите 5 процента е много по-трудно и ще изисква определени средства. Собственикът трябва да реши дали си струва да предприеме такива мерки. Освен това не забравяйте, че е просто невъзможно да получите концертен звук от евтин приемник.
И накрая, касетофоните са споменати в началото на този раздел: те обикновено не са засегнати от смущения, но в много тежки случаи най-добрите препоръки са първите три предложения плюс използването на индуктор от 3 до 5 ампера в захранващия кабел и екраниране на кабелите за захранване и високоговорителя.
Забележка: Ако вашето превозно средство е оборудвано с електронно запалване, не се препоръчва да инсталирате резистори на запалителните свещи или кондензатор на бобината, тъй като те могат да повредят системата. Повечето електронни системи за запалване имат вградено потискане и следователно не трябва да причиняват смущения.
Коментари на посетители