Радиоприемници и касетофони — потискане на смущенията (обща информация) (Opel Ascona C)

За да се отървете от странични нежелани шумове, няма нужда да правите големи разходи и да полагате много усилия, както някои хора си мислят. С малко здрав разум и търпение, и като следвате инструкциите по-долу, можете на практика да елиминирате ефектите от смущенията.

Първата причина е генераторът. Шумът, който произвежда в приемника, наподобява работата на електрически миксер и този шум се увеличава с увеличаване на скоростта (ако искате да получите доказателство за това, можете да свалите задвижващия ремък и да опитате какво ще се случи). Решението за това е съвсем просто: свържете кондензатор от 1,0 µF до 3,0 µF между земята и големия (B+) извод на генератора. Последната забележка е много важна, защото ако го свържете към малък контакт, имате възможност да съсипете генератора завинаги.

Втората най-честа причина за електрически смущения е системата за запалване. Тук трябва да свържете кондензатор от 1,0 μF между земята и контакта "SW" или "+" на бобината. Това ще помогне да се спре тик-тик-тик звуците, идващи от високоговорителя. Следват самите свещи. Високоволтовите проводници вече имат система за потискане на смущенията, така че не се препоръчва да се прави нищо друго с тях. Не поставяйте предпазни капачки и не режете проводници, за да инсталирате предпазни капачки във веригата.



На този етап е препоръчително да проверите дали радиото е добре заземено, както и дали антената е добре заземена и нейният щепсел е правилно поставен на мястото си, както и дали радиото е правилно настроено (вижте предишния раздел). Също така, уверете се, че кабелът на акумулатора е възможно най-къс и не виси по цялото превозно средство. Би било добра идея да проверите дали се използва правилният предпазител. За повечето приемници това трябва да е предпазител от 1 - 2 ампера.

Сега повечето от причините за смущения са елиминирани. Ако проблемът все още съществува, запознайте се с причините, поради инер-ференцию изобщо, че може да ви помогне да разберете, какво точно пречи на конкретно във вашия случай.

Радиоприемникът приема електромагнитни вълни от въздуха; някои от тези вълни се изпращат от радиостанции и други предаватели, а други, нежелани, се изпращат от самия автомобил. Тези собствени сигнали се генерират от външни електрически разряди, възникващи около превозното средство. Обикновено източниците на такива сигнали са електрически двигатели; т.е. мотор на чистачките на предното стъкло, мотор на измиващото устройство, електрически стъклоповдигач, вентилатор на отоплението или мотор на антената. Други източници на смущения могат да включват мигачи и инструменти. Индикаторите за посока обикновено не са потиснати. През последните години производителите на приемници включват дросел в захранващата верига, освен предпазител. Ако вашата инсталация няма такъв, можете да го поставите (вижте Фигура 12.84).





Всички гореспоменати компоненти могат да бъдат закупени от автомагазини. За транзисторен приемник е достатъчен 2-амперов дросел. Ако имате електрически часовник, ефектът му може да бъде потиснат чрез добавяне на кондензатор 0,5 µF, както е показано за двигателя на Фигура 12.85.







Ако все още има смущения, след като сте предприели всички горепосочени мерки, първо преценете до каква степен ви причиняват те, тъй като човешкото ухо може лесно да стане глухо за нежелан шум. Ако обаче сте решени да премахнете шума напълно, продължете както следва.

Някои "експерти" предлагат да се инсталира екран между приемника и двигателя. Разбира се, няма да навреди, но ако целият приемник е екраниран и все още съществуват смущения, е малко вероятно парче алуминиево фолио да окаже голямо влияние.

По-разумен подход би бил да екранирате кабелите, ако установите, че смущенията идват от тях. Първо, проверете захранващия кабел: може да възникнат смущения между приемника и дросела (ето защо захранващият кабел трябва да е възможно най-къс). В този случай можете да екранирате проводника - и тук трябва да закупите екраниран проводник и да го инсталирате. Възможно е също така да се инсталират екранирани проводници, водещи към високоговорителите, въпреки че смущенията от тях са много малко вероятни.

Без съмнение, основният източник на смущения са високоволтовите кабели за запалване, дори и да са били защитени. Най-добрият начин за борба с това е да се монтират специални ръкави върху тях. Тъй като това не е практично, може просто да се постави алуминиев екран върху проводниците.

И накрая, за най-тежките случаи. Има някои методи, които можете да опитате. Там, където металът се среща с метал, може да има силно електрическо възбуждане, така че е много важно да се осигури добра връзка. Случаите, в които най-често се появява шум от контакт на метални повърхности, са изброени по-долу (в низходящ ред на влияние) — и можете да се отървете от тях, като завържете и закрепите, ако е възможно, движещите се части:

• (a) Заглушител и тяло
• (б) Изпускателна тръба и блок или тяло на двигателя
• (в) Въздушен филтър и каросерия
• (g) Предни и задни брони и каросерия
• (d) Кормилна колона и каросерия
• (e) Преден капак, капак на багажника и каросерия

Тези причини възникват главно, когато двигателят работи на празен ход или е под товар. Въпреки че подвижните части вече са закрепени с гайки, болтове и др., те са склонни да ръждясват и корозират, като по този начин образуват упорит източник на смущения.

Ако чувате приглушен пулсиращ звук, когато превозното ви средство се движи, това може да е причинено от статични разряди в колелото или гумата. Това може да се елиминира чрез закупуване на антистатичен агент и третиране на вътрешната повърхност на гумите с него.

В заключение, трябва да се отбележи, че е сравнително просто и следователно евтино да се отървете от 95 процента от шума, но премахването на останалите 5 процента е много по-трудно и ще изисква определени средства. Собственикът сам решава дали да предприеме подобни мерки. Също така, моля, не забравяйте, че е просто невъзможно да получите концертен звук от евтин приемник.

Накрая, в началото на този раздел са споменати касетофоните: те обикновено не се влияят от смущения, но в много тежки случаи най-добрите препоръки са първите три изречения плюс използването на дросел от 3 до 5 ампера в захранващия кабел и екраниране на захранващия и високоговорителен кабел.

Забележка: Ако вашият автомобил е оборудван с електронно запалване, не се препоръчва да монтирате резистори на свещите и кондензатор на бобината, тъй като те могат да повредят системата. Повечето електронни системи за запалване имат вградено потискане и следователно не би трябвало да причиняват смущения.